有很多吧友问我一些关于呼吸和上坡的技巧,俺就以自己切身的经验和大家分享一下吧,希望对大家有所帮助

但是学坏了表怪我哦,哈哈
一·呼吸:不管什么类型的运动大多都主张深呼吸,骑行也是,但是不同的是要把呼吸的节奏 和踩踏的频率相结合,这种情况多用于上坡。首先要先锻炼深呼和深吸,然后根据自己的体力,调配呼吸踩踏。
比如每深呼或深吸一次,踩踏两圈(这个可以根据自己体力随时调整)。这样,你的注意力就会集中在呼吸和节奏上,会分散很多的爬坡压力,而且熟练以后会觉得省了很多力。
二·上坡:上坡切忌心急,追人,越追越急就越累,体力透支越快。一定要把心稳下来,不要着急,在你的体力没达到一定的速度时而强求,是很容易受伤的。
第二就是档位,没有死死的规定爬坡就必须用几档,或平路必须用几档,档位都是可以根据自己的体力随时调配的。
但那种318上几十公里的长坡,基本上都是用1:几,1:1,1:2,1:3都可以,看自己用哪个档力量发挥比较好,我只用过一次2:1,是爬海子山那次。因为刚开始爬就用的这个档,觉得不吃力就一直用了。我的意思不是让大家也这样用档,是说如果有偶尔的情况,你开始爬坡时调的那个档相对以往爬坡的档位要高一点,如果不是很吃力的话就坚持用这个档,实在是吃不消再往下调,因为肌肉会有一段适应期,一般坚持二十分钟就会习惯,如果总是来回换挡,不一定就能省力或者提速,在自己能驾驭这种力度的情况下,可以当做一次肌肉受力锻炼。
刚开始爬这种长坡时可以给自己规划一个简单的休息时间,比如一公里休息一次或三公里休息一次,或者十分钟,二十分钟休息一次,然后根据体力逐渐加强距离和时间。
这个休息时间一定要严格遵守,不到目标绝对不能下车,一定要坚持,这样才能慢慢锻炼出耐受力和腿部力量。开始时是很痛苦的,正常如果能坚持一个礼拜,你的耐力和力量就会有明显的提升。
最重要的还是,毅力,坚持!
三·骑的再慢都要坚持,不要推车,哪怕多休息几次,其实推车比骑车更累,而且很有可能把脚走坏。。有实例,阿勇到雅江时脚坏了,就是前几天推车走坏的,推车走路跟徒步走路脚的受力面和程度都是不一样的,确实比骑车还要累。
先说这些吧,都只是我自己的个人经验,大家可以根据自己的情况做出相应的调整锻炼,要坚持但也要注意量力而行,不要强行加力,以免受伤,我的两只脚跟腱都已严重受伤,断断续续休整了快一年了还没好彻底,所以追逐梦想的同时也要保护好自己。
要记住,装备不是问题,关键还是发动机!不要迷恋高端装备,不缺链条就行,二八车进藏的也不是没有过,只要你有毅力,肯坚持,就一定会成功,祝愿大家都能早日实现心中的骑行梦!