直接进入主题,照片我本地实在上传不上去,稍后发qq空间,大家请在里面看了....
岛国6月24日发表(面向经销商的展示会),正式发布是在9月下旬到10月这段区间,举办地在东京此文内容来自岛国各个经销商的blog内容整合的,所以我很难说具体来源...太多网站了
首先瞩目的就是顶级篇....
Oltre XR又升级了....2014款是Oltre XR2,和c59一样,出现了碟刹版本,同时还有电动和机械版本,今年的便池有个新变化,那就是很多系列都是空气动力特性的,值得注意的是电池已经完全藏于坐管了....多亏了fsa(碟刹版本的图片在扣扣515556047的空间里)
接下来是次顶级,INFINITO CV,对你没有看错是INFINITO,但是升级版本+了cv。各个配置完全甩开原先的SEMPRE pro,外形有了变化,具体等等自己看图片吧
紧跟着就是原先的SEMPRE pro,变化不大,用上了r5和新ut,价格好像比去年贵了不少,好象是6800太贵的原因(对比105版本,ut版本
贵了12w日元....)
INTENSO一般向的车和ZURIGO越野公路就不多作介绍了...大家看看图都明白了
https:// picasaweb.google.com/ display.swacchi/ 2014Bianchi#
相册里其他品牌的新款照片,大家可以观赏下
我最后只有一个想法,度娘你最近怎么了,就连看个贴吧都困难,上传图片几乎不行...这闹哪样啊
岛国6月24日发表(面向经销商的展示会),正式发布是在9月下旬到10月这段区间,举办地在东京此文内容来自岛国各个经销商的blog内容整合的,所以我很难说具体来源...太多网站了
首先瞩目的就是顶级篇....
Oltre XR又升级了....2014款是Oltre XR2,和c59一样,出现了碟刹版本,同时还有电动和机械版本,今年的便池有个新变化,那就是很多系列都是空气动力特性的,值得注意的是电池已经完全藏于坐管了....多亏了fsa(碟刹版本的图片在扣扣515556047的空间里)
接下来是次顶级,INFINITO CV,对你没有看错是INFINITO,但是升级版本+了cv。各个配置完全甩开原先的SEMPRE pro,外形有了变化,具体等等自己看图片吧
紧跟着就是原先的SEMPRE pro,变化不大,用上了r5和新ut,价格好像比去年贵了不少,好象是6800太贵的原因(对比105版本,ut版本
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INTENSO一般向的车和ZURIGO越野公路就不多作介绍了...大家看看图都明白了
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相册里其他品牌的新款照片,大家可以观赏下
我最后只有一个想法,度娘你最近怎么了,就连看个贴吧都困难,上传图片几乎不行...这闹哪样啊
















