市场低迷，煤矿在赔钱
与金家庄煤矿相较，以“烂煤”为生的煤矿只能用惨淡来形容了。
“烂煤”在柳林是指含量、价格均低于4号主焦煤的9号焦煤。始建于2003年的山西柳林联盛程家湾煤业公司(下简称程家湾煤矿)就是一家以生产9号焦煤为主的煤矿。
程家湾煤矿经理温贵平说，企业已经到了“温饱问题都解决不了”的地步。
温贵平告诉《瞭望东方周刊》：“9号焦煤每吨售价400元左右，而成本至少要400元，赔钱干。”
据温贵平讲，因为9号焦煤含硫高，所以价格低于4号主焦煤，“市场好的时候每吨能卖1000元。”
煤市好的那几年，程家湾煤矿的煤出多少就卖多少，“2008年，客户们争着买煤，掏了钱还要找关系求着煤矿快点发煤。现在，销售员跑出去推销煤，但也不起什么作用。煤市现在拼的是价格，谁价低，(煤)就多卖一点。”
焦煤几乎一天一价，有时价格变化之快令人咋舌。温贵平讲了这样一件事情：2013年5月份，他听联盛公司总经理说，出售一吨9号焦煤能赚30~40元。仅过几天，那位总经理又告诉他，9号焦煤每吨降了50元，不仅没赚，反而赔了钱。
“这两个月煤价一直掉，煤矿在赔钱。” 温贵平说。
程家湾煤矿的产能应为90万吨，但是，低迷的市场注定这个煤矿今年的产量要远远少于这个数字。现在，程家湾煤矿在以一种非正常方式生产，“以前(煤价)好的时候井下是两个班作业，每天能出4000吨煤，现在只有一个班干活，每天出2000吨煤，压产一半。” 温贵平讲。

尽管采取了压产来应对危机，但效果并不理想。“筒仓满了，洗煤厂也满了，积压了10多万吨煤，你看外面，一辆拉煤的车都没有。” 温贵平望着窗外的煤山说。
程家湾煤矿有职工500~600人，这些人的命运也将因煤市而改变。“7月份准备降薪裁人，不这样做生存不下去，撑不住了。” 温贵平告诉本刊记者。
截至2013年6月5日，程家湾煤矿已经欠发3~4个月工资，“没钱，(煤矿)转不动。一线矿工工资先不动，把管理人员和井上人员的工资降低，管理人员的工资降低20%，降工资的同时再裁人。”
温贵平坦言，这种近乎“冷酷”的做法在柳林并非孤例，“整体市场不行，柳林的煤矿一部分已经开始(裁人减薪)，没开始的也都在准备效法。”
虽然程家湾煤矿多月未发工资，但主动辞职的职工却没多少。温贵平说：“煤价走低，煤矿的效益下滑，大家都一样。现在的工人就业更难了，都珍惜这碗饭。”
据温讲，柳林以前有60多座煤矿，2008年经过煤炭资源整合剩下20多座，“原先一个煤矿需要1000多人，现在机械化开采，根本用不了那么多人，工人不好找工作，就是一年不发工资他们也会继续在这里干下去。”
温贵平在煤矿工作了20年，所以他很理解矿工们的想法，“1998~2000年出现过类似的情况，那时候煤价还不如现在，当时我的工资只有100多元，即使这么点钱，煤矿还欠发了8个多月工资。煤市低迷延续了好几年，2001年煤市回暖，到了2008年进入顶峰。现在，大家撑着就是在等待低迷的煤市再次回暖。”
要想维持程家湾煤矿的正常运转，每天至少要采售2000吨煤，而现状并不乐观，“煤根本就卖不出去，越堆越多，”温贵平苦笑着说，“虽已入冬，但最冷的日子还没到来。”
产能释放给煤市带来冲击？
“赔本、不赚钱”的煤矿只有“硬撑”才有可能熬过这场寒冬。

金家庄煤矿属高瓦斯矿井，“风险很大，每天井下的情况都不一样，有没有水？有没有瓦斯？顶板好不好？要想排除这些风险，煤矿就必须不断投入，无论市场好与坏。” 郭建春告诉本刊记者，“即使煤矿暂时停产，井下的人力、机械、排水、通风、供电、瓦斯等方面的投入也不能停。”
据郭建春讲，现在煤矿略微盈利，但是随着煤价不断走低，企业要想活下去只能吃老本。目前，程家湾煤矿的人员工资、负债利息、机械折旧、风机运转、瓦斯监控等等费用，就基本靠吃老本来维持。
2008年，山西开始煤炭资源整合，程家湾煤矿先后投入数亿元进行基建。“那时候(煤价)在高位，煤炭售价高。煤炭资源整合后，煤矿建矿标准不断提高，为了达标，煤老板只能投入巨资。”温贵平说，“现在，煤矿生产了，煤价却大滑坡，煤老板被套牢了，(他们就像)跳悬崖，不是腿折就是胳膊断。”
柳林几乎所有的煤矿在资源整合时都或多或少融入银行贷款或民间资本，这些曾给煤矿提供动力的巨额资金如今却成了一个不断膨胀的包袱。“煤矿就不敢停，停下来赔得更厉害。过一天算一天，硬熬吧。”温贵平说。
如今，柳林县26座县属煤矿中只有12座在生产，其中包括金家庄煤矿和程家湾煤矿。
尽管煤市低迷，柳林还是准备加速将未投产的整合矿井推入市场。2013年5月8日，柳林县县长武跃飞在柳林县人代会上发言时说：“最要紧的是想尽一切办法加快未投产整合矿井的技改步伐，年内要确保6座矿井建成投产？”
有消息人士说，柳林打算在今明两年内让26座矿井全部投产，届时柳林县煤矿产能将由目前的1827万吨提升至2610万吨。
柳林政府官员的发言令当地多名煤企老总不安，“这部分新产能的释放可能给煤市带来新冲击，造成进一步下滑。”
柳林煤炭局副局长王永旭说，26座煤矿全部投产是一件“没有办法的事情，”因为国家对煤矿建设工期、验收时间都有严格规定。
“煤矿已经开工建设，多数即将完工。”王永旭说，“在建的也已经将前期工程做完，资金早已投入，少的一亿多，多的四五亿，现在停下来等于(把这些资金)白扔了。”
王永旭对金家庄煤矿和程家湾煤矿的现况很清楚，他认为目前只能用“压产”这种方法来减弱危机，“兼并重组后企业已经做大，只能靠市场调节，政府帮不了什么忙。(煤矿)只能尽量把产量压下来，维持住，才有可能挺过这个坎。”
王永旭告诉本刊：煤市低迷是有周期性的，1993~2003年间曾多次出现煤市低迷，只不过煤价隔几年跌下去，再隔几年又涨起来，“(柳林的煤老板)已经习惯了。”
现在，柳林很多煤老板开始掏钱养煤矿，“他们之所以这样做是因为巨额资金已经投入，不得不硬撑着等待煤市回暖。”
按照王永旭的分析，煤市回暖至少要两三年时间，如果在此期间煤价仍持续走低，“很多煤老板就撑不住了。”

涉煤产业链受到冲击
持续走低的煤价已经对整条涉煤产业链产生了巨大影响。煤炭企业是用电大户，依据柳林县供电公司的统计，近两年柳林工业用电量在不断下降。
“2012年2月，柳林县煤矿用电量为5472万千瓦时，到了2013年2月，柳林县煤矿用电量为4418万千瓦时，同比减少了19%。” 柳林县供电公司营销部主任刘子旺告诉《瞭望东方周刊》。
刘子旺曾做过专门的调研，结果发现：煤市不好，煤矿压产，用电量下滑。“按照这样的趋势，近三年内都不用拉闸限电了。”刘子旺说。
柳林县煤运公司经理刘金虎告诉《瞭望东方周刊》，煤市低迷对煤运公司也产生了影响。“2013年一季度与2012年一季度同比原煤价格下降170元，精煤价格下降280元。煤矿、洗煤厂、焦化厂、钢铁厂都在赔钱，一年多前还是卖方市场，客户主动来买煤，现在，客户锐减，煤卖不动了。与去年相比，今年的日子更不好过。”
“柳林焦煤滞销的原因主要有两点：一是钢铁厂、焦化厂压产。二是很多焦化厂采用了捣固炼焦工艺(记者注：该工艺可在炼焦中配入更多低阶煤，由于减少了优质焦煤用量，焦炭生产成本大幅降低)，此工艺大范围推广使焦化厂对柳林优质焦煤需求减低。” 柳林县煤运公司副总经理李树强告诉《瞭望东方周刊》。
李树强说，2012年之前，柳林县手续齐全的洗煤厂有20多家，如今，这些洗煤厂基本都停了，“多数赔了钱。”
公路运煤的卡车也少了很多。“以前一辆卡车一个月能跑20~30趟，现在一个月只能跑10多趟。”李树强说，“不少运输户已经开始出售卡车，运输企业老板还没有一个大车司机赚的钱多。”
在吕梁，煤炭运输以汽运为主。吕梁市某高速收费站李姓站长告诉《瞭望东方周刊》：“煤市好的时候，大车司机不在乎高速费，抓紧时间跑趟数，多花钱也行，现在都选择走国道、省道，这样可以节约开支。”
35岁的花尔平是吕梁交城的一名大车司机，他说现在拉煤就不挣钱， “运费低，很难干”。
花尔平做煤炭运输已经有10年。“以前煤价好的时候，一天挣过2000元，听说还有人一天挣了5000元。” 花尔平说，“现在，除去费用，一个月下来只能得3000~4000元。”
花尔平说，很多分期付款买卡车跑运输的人现在都赔本了，“几个朋友已经把货车处理了，连分期付款都还不起。”
花尔平给本刊记者算了这样一笔账：期限为2年的分期付款，每月要还款1.5万至1.6万元，两名司机每月工资1.5万至1.6万元，仅这两项费用就要3万多，如果加上吃喝、燃料、维修等等费用，“算下来不仅挣不到钱，还要往里面垫钱。”
“现在跑运输比拼的是运气，不出事故能赚点钱。但是，车在路上跑怎么能没有事故？运气不好，出去爆一条轮胎，3000元就没了，白干好几天。面对现在这种市场，(轮胎都)烂不起。”花尔平说。