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【中国电动车企业犯的最大毛病】

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所谓一部好车应该是跑得动,停得下。
中国电动车企业犯的最大毛病就是拒绝使用碟刹,整天鼓捣出刹车停不下的鼓刹,V刹。
【鼓刹】最大的毛病就是刹车停不住,即使调整好好的,不用三天刹车又不灵了,这是鼓刹的天生原理导致的,刹车靠的是蹄片涨刹轮鼓,又不肯设计自动调节间隙结构,刹车鼓进水立马刹车失灵,大街上的鼓刹车几乎都是晃啊晃的充斥着刹车不灵的鼓刹电动车在飞奔,刹车靠的是开车人的两腿鞋子磨茬公路。
很奇怪,碟刹车的实际成本并不高于鼓刹+轮毂的,怎么中国大多数电动车企业依旧日复一日在生产实际刹不住车的鼓刹机构,而不肯把碟刹装备到电动车上???
反而是许多名不见经传不正规的私人小店,造出了先进美观的碟刹电动车放进了淘宝网,国内正规的电动车企业反而不死不活,懒羊羊的制造满大街的垃圾鼓刹电动车在危害社会公共安全。
最可笑的那家什么速蝶后轮碟刹美观了,却还在前轮装老掉牙的夹器倒人胃口,脑袋里面不知进什么水,前驱的爬坡本就不如后驱的,还狡辩的振振有词....


IP属地:福建1楼2013-06-30 13:43回复
    可能还是碟刹成本高点吧?


    2楼2013-06-30 16:32
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      成本问题


      来自Android客户端3楼2013-07-01 12:13
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        出口的车一般用的是前驱,无所谓性能的优劣,只是使用习惯,相反就电机,正常情况前驱比后驱价格还高些,当然很有可能是欧标对环保要求更高些。
        碟刹成本高于不高是要看的,便宜的碟刹价格甚至不如好一点的V刹,高价格的会高很多,就像喜玛诺的变速,从数百元到数千元不等,参差不齐。用什么刹不重要,关键是整车性能的匹配,对速度的考虑,对车架设计的考虑等等,没有最好的,只有最适合的。


        5楼2013-07-02 08:42
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          很有感受!送快递的!骑一个月都要换一次刹车!售后的人烦的要死!


          IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2013-07-02 10:17
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