论坛里关于翼搏的照片实在是太少了,今天陪朋友去看致胜,顺便用手机帮大家拍了一些照片,算是做点好事,也充实一下论坛的内容。性价比最高的SUV,非翼搏莫属。

话说 ,来看翼搏的人还是蛮多的,至少比起其他车型来讲,是最多的。我想一方面是因为它SUV的造型比较讨人喜欢,另一方面就是那个拉低了合资SUV价格标准的定价了。

这款应该不是高配的,看轮毂能看出来,高配的那个我记得要比这复杂一些。16寸的轮毂稍显得小了一些。好在离地间隙比较大,目视上个15cm左右的马路牙子是不成问题的。

对于这个争议不断啊,不过现在看来已经被普遍接受了。只是这个罩子敲上去感觉有点薄的样子,再厚实一点就好了。
据说这个角度最帅?可惜手机没有广角镜头,拍出来的屁股少了一块。
举起来拍一张车顶,看下边上,,跟翼搏的高度对比吧,基本上是跟额头一齐的,大概在165左右。
在车厢里光线不好,手机摄像头就不给力了。整个翼搏内饰上最抢眼的是这个变速箱,6档双离合,这部跟致胜和新福克斯一样了吗?福特这一点好像佳能单反相机,出新产品的时候,肯定会带着一个上一代产品上的卖点配置。事实证明,这样的方法比较受欢迎了。

后排空间没有想象的那么小,并排坐三个女人或者两个男人一个孩子是不会觉得挤。只是中间的腿部空间是个小问题~

一个顾客在试方向盘,可能手比较大的原因呢,一直再说方向盘有点细,这点好解决啊,你带个TT就好了嘛~
上午10点左右,4S店一已经非常多的人了,大部分是来看翼搏的,还有不少来看新嘉年华的,今年大嘴造型要火啊~

相比这个翼搏那边的火热,这边的小钢炮福克斯ST就点的有点孤单了,怎么我看这着他的眼神,看到了一种忧桑的感觉?没办法,小众车型在国内还是针对那些发烧友的,大部分人买车还是处于代步或者家庭使用。性价比很高的翼搏,在这点上明显是最受欢迎的。
照片就这些,剩下就是致胜跟新福克斯的了,要是大家喜欢我就陆续发上来,只是手机拍的效果不怎么给力~打听了一下,翼搏现在想提车需要加5000的装饰或者商业险,不过听销售的口气好像还有商量的余地。估计是为了堵住大家的嘴,不让讲价~哈哈,我又说实话了。

话说 ,来看翼搏的人还是蛮多的,至少比起其他车型来讲,是最多的。我想一方面是因为它SUV的造型比较讨人喜欢,另一方面就是那个拉低了合资SUV价格标准的定价了。

这款应该不是高配的,看轮毂能看出来,高配的那个我记得要比这复杂一些。16寸的轮毂稍显得小了一些。好在离地间隙比较大,目视上个15cm左右的马路牙子是不成问题的。

对于这个争议不断啊,不过现在看来已经被普遍接受了。只是这个罩子敲上去感觉有点薄的样子,再厚实一点就好了。
据说这个角度最帅?可惜手机没有广角镜头,拍出来的屁股少了一块。
举起来拍一张车顶,看下边上,,跟翼搏的高度对比吧,基本上是跟额头一齐的,大概在165左右。
在车厢里光线不好,手机摄像头就不给力了。整个翼搏内饰上最抢眼的是这个变速箱,6档双离合,这部跟致胜和新福克斯一样了吗?福特这一点好像佳能单反相机,出新产品的时候,肯定会带着一个上一代产品上的卖点配置。事实证明,这样的方法比较受欢迎了。

后排空间没有想象的那么小,并排坐三个女人或者两个男人一个孩子是不会觉得挤。只是中间的腿部空间是个小问题~

一个顾客在试方向盘,可能手比较大的原因呢,一直再说方向盘有点细,这点好解决啊,你带个TT就好了嘛~
上午10点左右,4S店一已经非常多的人了,大部分是来看翼搏的,还有不少来看新嘉年华的,今年大嘴造型要火啊~

相比这个翼搏那边的火热,这边的小钢炮福克斯ST就点的有点孤单了,怎么我看这着他的眼神,看到了一种忧桑的感觉?没办法,小众车型在国内还是针对那些发烧友的,大部分人买车还是处于代步或者家庭使用。性价比很高的翼搏,在这点上明显是最受欢迎的。
照片就这些,剩下就是致胜跟新福克斯的了,要是大家喜欢我就陆续发上来,只是手机拍的效果不怎么给力~打听了一下,翼搏现在想提车需要加5000的装饰或者商业险,不过听销售的口气好像还有商量的余地。估计是为了堵住大家的嘴,不让讲价~哈哈,我又说实话了。
