咱华工建筑设计最牛b，同为设计专业表示这个没得说。
最热门、录取分数最高肯定也不是咱这个专业。
但是同样是设计，你也可以来挑战一下

首先这个专业被划为工科，以前是机械学院的专业，所以现在只招理科生。
实质上呢，这个专业是属于设计类专业，跟艺术设计建筑设计一样，是不需要大量做题，而是培养你一些设计的技能的的专业。
不需要之前学过绘画，大一会从零开始培训。只要对创造和设计东西感兴趣都可以来学这个。

而且有了绘画这项技能，真的是一本满足。
楼主是伪现充加动漫宅。所以大一交过的素描速写作业中有过炮姐，有过niku，当然少不了各种靓车【每个男生都会画一些，豪放派就画一楼的雷鸣顿，楼主斯文点就画的大众的轿跑】。现在的业余活动也多了一项，画妹纸，或者帅哥也画【画来做头像】

咳咳，回正题。
跟机械设计和车辆设计都不同，工业设计和产品设计修外家，做各种产品的“外观”，机械和车辆都是内家功夫，做各种复杂的“内部结构”。两类没有优劣，只有先后之分，比如一个设计师做出一个想要的车的样子之后，怎样把车造出来就是机械和车辆工程师的事了。【我们的工程制图也就由机械和车辆工程的弟兄分担了】
当然内外兼修更好。

需要的分数不清楚，我是外省的考来的。应该算是比较容易进的专业，因为设计学院都建了没几年。
就业方向现在已经不是小众了，而且很合年轻人口味，可以做小工业产品，可以做汽车，可以做UI，可以做平面设计。而且专业本身贴合市场要求，所以就业方向还可以扩展到各方面的市场销售。

再说多数男生甚至有妹子感兴趣的汽车设计。
这个门槛比较高。比如画个能看的车轮我就画了一个星期，画了少说上千的椭圆【还是不入流】。还要建模，也相当有难度。不过大二就学到了。
总之画车很爽，建车很难。真正想要有一部属于自己的车诞生在纸上电脑上甚至现实中，感觉就跟妹子给自己做婚纱一样【不要问我这个比喻哪里来】
目前做的最好的一批师兄，爱车画车设计车，甚至立志于拯救中国汽车工业。自己组建起来的设计团队已经集体被国内汽车公司收走【具体劳务关系我不清楚，原谅我用了奇怪的词】，前途无量

至于平面设计就是要去和新传的广告设计抢饭碗了，建议选修广告学之类的相关课程之后再进击

工业设计专业的优点：
这个专业会有很多女生，基本每年男女比例1比1，而且学了设计，学会设计生活，有心的人可以提高自己的生活品味，从头到尾改头换面【这是真的】。
另外该本专业考试极少
放假普遍早于其他专业
大学公认的坑爹课比如高数概率大物有机也基本没有（不过有工程力学）。

再说缺点。
先说客观条件。华工建立设计学院的时间太短，短到只能给建筑学院提鞋。本来只是为了跟全国高校艺术类专业大热的风气，华工把工业设计从大机械学院里抽出来和其他几个设计专业拼起了一个设计学院。
直接影响就是师资力量不够厚，不像建筑学院大能一大把，产出了也有回收。现在工业设计的老师一人兼顾多门课，和学生一起忙到飞起。老师还是很敬业的，也很有才。
间接影响是学校重视度不够。这个不用多说，因为也不是故意亏待，相比之下而已。

阿姨设计的啊。。。。现在才知道的说。。。

【个人看法：学海无涯而人力有其尽时。偌大的华工图书馆在这里，没人能看完，真正有学问的教授在那里，几人能得其真传。学校学院终究只是平台，虽然上面还有更好的平台，但是现有的设计学院这个平台给我四年我也发掘不完，也就没有什么学校对不对的住我了】

然后是，主观上的问题！
最重要的问题！
如果对看了这个帖子对工业设计有了一定了解和想法的人一定不能漏掉的问题！
当心“有力无心”。
创意这种东西不是想有就有的，大学四年工业设计老师培养的就是让你把自己的创意表达出来的方式，如果你没有了创意，一切都是浮云。没有创意，连绵不绝的大作业让人吐血，没有创意，身边每一个人都会为你的就业担忧，虽然没什么创意的设计师也能找到工作。
所以无创意不设计。
推荐“内心强大活跃”，“没有对学习和美好失去信心”，或者“有着明确方向和强烈喜好”的人来报工业设计，以后一定会是让人敬仰的大神。
强烈警告！！！像湖南湖北山东河南这些经过了三年填鸭式教育，想着来大学放松神经，对新东西已经提不起兴趣的苦逼考生，来了工业设计混着只会更苦逼。

还有就“有心无力”【这只是为了对仗才这么写的】意思就是学设计也很辛苦。
学习也是公平的，工业设计不用考试，作业也就多到飞起。
熬夜是必须的，通宵是小意思，每天要早起，记得敷面膜— —
只有身体好，设计才会好！
PS：到现在都还没有猝死的哦好过跑步啦~放心啦~米娜桑~
以上