刘易斯·汉密尔顿夺冠了。在周六那场近乎令整个迈凯轮车队陷入疯狂的车队“内战”后，FIA赛会干事给了阿隆索一个严厉的处罚，他们剥夺了西班牙人的杆位，处罚他退后十位发车，还决定取消迈凯轮车队在本站比赛获得的全部车队积分。  
  
  
于是周日的下午，在匈格罗林的赛道上，汉密尔顿的银色战车排到了第一发车位，英国小伙子在比赛中的表现很出色，从杆位到夺冠，他一路以一个领先者的姿态跑完了70圈，顺利地拿到了匈牙利大奖赛的冠军，也是他个人本赛季获得的第三个分站冠军。 
和以往两次夺冠一样，走出赛车的那一刻，汉密尔顿很兴奋，他巩固了自己在车手积分榜上的领先位置并将领先阿隆索的积分差距扩大到了7分。他忘情地庆祝着属于他的胜利，跳到赛车上，握拳、招手，炫耀着他的战绩，只不过这次，再也没有朗·丹尼斯上前激动的拥抱。 

　　这个周日，任谁都能轻易感觉到迈凯轮车队里有一股压抑的气氛。领奖台上，汉密尔顿开心的跳跃动作甚至不禁让人回想起当初总是站在领奖台最高处的迈克尔·舒马赫，但领奖台下，迈凯轮车队昨天的庆祝队伍却有点冷静，汉密尔顿的弟弟依旧在那里、他的父亲也依旧在那里，可丹尼斯不在，豪格不在，惠特马什不在，为阿隆索工作的迈凯轮团队自然也不在。 

　　80分的积分，3个分站冠军，车手积分榜上的领先者，作为一名才进入F1第一年的新秀，汉密尔顿以无可置疑的成绩证明着他的实力。从澳大利亚站的初露锋芒到马来西亚站的一鸣惊人，从摩纳哥站赛后对阿隆索的不服气到这个周末在排位赛中违抗车队指令，和阿隆索吵架，短短半年不到的时间里，飞速累积的积分让汉密尔顿成了F1最引人注目的新星，也让汉密尔顿发生了微妙的变化。 

　　两个月前，他还不会如此张扬地庆祝他的胜利，他还口口声声“阿隆索是他钦佩的队友”，英国媒体甚至担心他会在迈凯轮受到“欺负”而不断地向丹尼斯施加压力，要他公平对待阿隆索和汉密尔顿。但这个周末，却是汉密尔顿先违抗了车队的指令，不仅是这样，他还拒不认错，丹尼斯怎么也没有想到，这个他一手培养的“乖”孩子会突然变得如此桀骜不驯。 

　　人们误会了阿隆索，周六那场排位赛结束时，丹尼斯摔掉耳机时的火完全是被汉密尔顿气的。根据迈凯轮车队的计划，汉密尔顿应该在排位赛最后一节开始后，让排在他身后的阿隆索先超越过去，因为车队的计划是让阿隆索排在前面，多消耗一点燃油。但汉密尔顿拒绝了，他的自作主张打乱了迈凯轮的计划，丹尼斯一次次要求汉密尔顿遵照车队指令，可汉密尔顿就是不听，这最终导致了迈凯轮两名车手在排位赛最后一次进站加油时的混乱，导致汉密尔顿自己最后无法作出一个有效计时圈，还间接引发了国际汽联事后对阿隆索和迈凯轮车队的严厉处罚。而据迈凯轮车队内部人员透露，汉密尔顿当时在拒绝接受车队指令时竟在无线电里对车队和丹尼斯个人破口大骂，言辞非常粗鲁，这也是让丹尼斯被气得当场失态，摔了耳机的原因。 

　　但汉密尔顿在比赛过去之后依然不后悔他的决定，这个小伙子远比他表面看上去要强硬的多，虽然昨天他向迈凯轮车队道了歉，但他的观点依旧没有任何改变。“（排位赛后）我像往常一样去参加车队会议，你能想象出那种气氛，我感觉我好像对车队做了什么（不该做的）事。这种感觉很怪，朗对我非常非常生气，我不知道他现在是否还在生气。当你不遵守你的老板给你下达的车队指令时，情况会变得很困难，尤其你的老板还给了你那么多机会。但最终你得为你认定的信念挺起腰杆，那时我作了决定，然后事情就变成这样了。车队向我解释了一切，我为我的决定向他们道歉，我也向朗道了歉，我说以后再也不会发生这种事了。”汉密尔顿说。但迈凯轮显然无法接受汉密尔顿的道歉，也不相信已经“挺起腰杆”的汉密尔顿真的不会让这样的事再次发生，不然，丹尼斯至少不会在汉密尔顿夺冠时不知去向。