第五期：奥迪 A1 Clubsport Quattro 跑 Verona Tunnel 赛道
车型简介：
车名： 奥迪 A1 Clubsport Quattro --- 隶属于第二代竞速家族
地位诠释：T2组别---第二代竞速王，时间历经第二代竞速家族统治后期，第三代竞速家族统治前期。
在位时间：2011年5月31日 --- 2011年11月8日
购买方式：BOOST
车型简介：Elise操控优势明显，跑得像电流一样确实可怖，但是其硬伤也是很明显的，加速慢，NOS弱，极速较低。在当时车型新车越来越多的压力下，Elise越发的疲惫。大家急切的需要一辆极速稍高，NOS如LP640一般强力，操控如M3一样的T2车型来代替Elise。果然，在2011年5月31日，奥迪A1 Clubsport Quattro 在真实世界和NFSW中同步发售。操控虽然不可比肩M3，少许的推头还是可以接受的，毕竟是四驱车型。NOS绝对的强力，也是第一辆T2车拥有T3级别强力NOS的车型。极速也在T2的可接受范围内。加上EA当时实行3天免费试驾A1活动，一时间大街大桥上全都是A1。也是从这一刻开始，Elise称霸NFSW T2组别一年的大帝国终于倒下了。。。
赛道简介：Verona Tunnel是当年21级解锁赛道，也是T2车型的敲门砖赛道。从这条赛道开始，高等级的T2性能零件开始掉落，T2车型终于可以走出被高端高改T1车型压制的局面，也因为这样，这条赛道的争夺在当时尤为激烈。再说说赛道本身，21级赛道也确实拥有着21级应有的难度，1个发卡弯，3个90度高速弯，1个S型弯道都不是好对付的，但是最恐怖的不是这些，这条赛道当年被EA调教成街车成群结队的多，而且总是出现在最关键的位置，所以如果能一路不撞街车，也算是对于这条赛道成功了吧。。。

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