回复：也谈车辆入厂问题！

这一圈绕的比以前单程多了两公里多 来回差不多5公里 22天 12月 以一般车这样大规模上班堵车的情况下百公里10L 一年就这一项就多出132L油 一台车最少要多出1K多元 这是最少的 还有中午给孩子做饭或其他事情中午回家的自己都会算 这个数目可不小 多耗的油要多排出多少尾气 这也不环保啊 这还不算 停车场离班组快走要15分钟 以前从家出来到班组顶多10分钟这多耗这么多时间干什么不好都搭在路上了 这真是不给工人谋福利却加负担啊 做什么事情不能拍脑袋 感情你有的是钱 工人这点辛苦的工资还得养家糊口呢 听说是王XX经理定的 请问多出的这些负担 你给补啊 ？？？积点德吧 人生就这么几十年 你还总在位吗？ 学学沈总 为什么在工人心中有分量 人家做事利国利民 有这些闲工夫 你搞点项目 给工人谋点福利这是王道

住在十八区这一片在芳烃厂和聚脂厂工作的员工上班真的太不方便了，早上开车从东环绕一大圈需要半小时才到停车场，从停车场走到车间快走得十五分钟，晚上下班也是如此。而且由于车多道路狭窄有很多不确定的风险，一旦发生意外也会给公司带来麻烦！所以希望公司开放联运路给在这一区域工作的员工行个方便，使大家不在为在怎么入厂的问题绞尽脑汁，呕心沥血！把大部分精力放在工作上，为辽化的扭亏增盈多动脑子，为辽化走出低谷多做贡献！

哪个脑残规定的电动车也不让进，大罐车比电动车危险多了都可以进

既得利益的永远是小部分人，坐车吧，除了是接送孩子或确实需要开车。话说回来，大部分人还都是为了接送孩子的。早上时间紧，送晚孩子坐通勤车赶不上，条件好了买车自己开车，差一些的摩托车。现在学生即将放假，车也都是可开可不开。我想各位的单位这两开车的少了很多吧，多说十个也就两三个开，有的停车场就车满为患了，现在看似一片平静，问题慢慢就全出来了，冬天的坐车问题，不加车肯定不够坐。不说开车的，原来骑摩托的有多大的群体知道吗。看似现在一切都没什么问题，冬天走路的骑车的开车的，都坐车尤其是下雪天，后面站点的就别想上车

可怜的工人同胞们啊，也只能在贴吧上发发牢骚了，真正行动的有几个啊？有的早已把自行车都准备好了，有的默默无声坐上通勤车了。刚开始这几天最关键，各停车场根本就没像在贴吧上说的那样非常拥挤不堪啊。领导在那拍手叫好他们的英明禁行规定呢。以后的日子就算是工人们默许领导的决定了，这样下去还在贴吧上说叫联运岗放行，冬天走南外环车多路险这些话的意义何在啊？