我是经典1.8mt的，平常正常维持在7.4（行车电脑油耗，不一定准），基本是2000转内换挡，基本听不见发动机轰油的声音。
在网上看的有人说要高转速换挡，不但动力好还省油，我觉得有点怀疑，高转速动力肯定好，但未必省油，所以我最近一直按照高转速换挡开车，基本在2500到3000转之间换挡，发动机轰油非常明显，几天开下来，再看行车电脑油耗，已经到7.7了。
我的不完全结论是：高转速换挡比低转速换挡要费油，但并不大，带来动力的提升比较明显。
还有一个江湖流传很广的传说：空挡滑行不省油，还不如开到目标点再刹车省油。
这个我也做过实验，结论是空挡滑行绝对比到目标点再刹车省油，但空挡滑行烧油也是事实。这么说并不是鼓励大家空挡滑行，空挡滑行时存在很大安全隐患的，大家都可以做个实验，找段没人的路，速度开到80以上，挂空挡然后刹车，刹车距离肯定让你害怕。
有次在高速进服务区，在匝道上感觉速度已经降下来了（其实还有80，一直跑120以上导致的错觉），就挂了个空挡，转弯时候发现有个2B把车停在入口处，我一脚急刹，结果车子还一直往前冲，就差一点点就撞上了，吓得我腿都软了。我本来以为刹车有问题，到4S店去修，结果他们检查后说刹车没问题，空挡在高速时刹车就比在档上的刹车距离长，低速的时候不明显。
我的又一个不完全的经验：带高档滑行，速度到20-30时挂空挡。
在网上看的有人说要高转速换挡，不但动力好还省油，我觉得有点怀疑，高转速动力肯定好，但未必省油，所以我最近一直按照高转速换挡开车，基本在2500到3000转之间换挡，发动机轰油非常明显，几天开下来，再看行车电脑油耗，已经到7.7了。
我的不完全结论是：高转速换挡比低转速换挡要费油，但并不大，带来动力的提升比较明显。
还有一个江湖流传很广的传说：空挡滑行不省油，还不如开到目标点再刹车省油。
这个我也做过实验，结论是空挡滑行绝对比到目标点再刹车省油，但空挡滑行烧油也是事实。这么说并不是鼓励大家空挡滑行，空挡滑行时存在很大安全隐患的，大家都可以做个实验，找段没人的路，速度开到80以上，挂空挡然后刹车，刹车距离肯定让你害怕。
有次在高速进服务区，在匝道上感觉速度已经降下来了（其实还有80，一直跑120以上导致的错觉），就挂了个空挡，转弯时候发现有个2B把车停在入口处，我一脚急刹，结果车子还一直往前冲，就差一点点就撞上了，吓得我腿都软了。我本来以为刹车有问题，到4S店去修，结果他们检查后说刹车没问题，空挡在高速时刹车就比在档上的刹车距离长，低速的时候不明显。
我的又一个不完全的经验：带高档滑行，速度到20-30时挂空挡。
