昌九高铁为何县区不停——为何“便而不便”
昌九城际铁路是中国第二条开工建设的具有世界先进水平的城际铁路。中部地区和江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工，并于2010年9月16日正式运营，全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌北等7个车站，除乐化站（新建）外，所有车站均并入现有车站。九江站、南昌北站为始发站，其余为中间站。昌九城际高铁技术成熟，运行稳定，安全性较高，是世界上行驶过程最安全的列车之一。
昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为40分钟。线路全长131.27公里，其中新建线路正线长度91.5公里。昌九城际铁路交通的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。昌九城际铁路的建成将使南昌到九江旅客列车运行时间由过去的90分钟缩短至40分钟左右，同时使京九线最繁忙的九江至向塘区段实行客货分线，彻底消除运输“瓶颈”，对促进鄱阳湖生态经济建设具有十分重要的作用。同城效应指日可待。铁路速度的提升不仅缩短了城市间的“距离”，促进了区域内资本、技术、人力资源的快速流动，同时也催生了人们生活方式的变革。昌九高铁自通车以来，因为它的快捷、舒适，已经成为民众往来的主要交通工具。人们可以乘坐动车组上下班，工作在南昌，居住在九江。一些在县区上班的“上班族”就像坐公交车一样来去方便，昌九高铁的开通使得铁路沿线的居民无不欢欣鼓舞，给铁路沿线的居民带了极大地交通便利，是一件真正的惠民的好事。
然而，最近据说7月1日以后将取消县区停靠，老百姓刚刚享受到高铁带来的便利却马上要取消，让老百姓非常的失望，不知道铁路部门是出何考虑，这一重大的民生工程，还没有完全的发挥效益却马上取消在县区停靠，希望从老百姓的出行便利的角度出发，慎重考虑，让铁路沿线的老百姓切实享受到高铁带来的便利。