任何事物存在,都是有道理的,包括黑三轮的存在,说明市场需要这种服务。早上卖早点的小贩,流动的地摊,骑三轮车建材市场送货的,他们都是弱者,如果他们有钱可以租商铺,不用怕城管,不用东躲西藏,可以买货车正儿八经的运货。但因为他们没钱投资,造成不卫生或者三轮车不安全,国家就对他们取缔。这就造成国家保护有钱的(因为有钱他可以投入买货车,租门面,正儿八经做生意)打击没钱的,越是没钱越是不能从事经营活动,所以对弱者不公平。政府应该考虑这些弱者,考虑民生,向弱者倾斜。像平遥的黑三轮,我只能提一下我的观点,可能不妥,但大家可以商量,最终拿出好的方案改善一下现况。我的观点是:全面取缔黑三轮,因为黑三轮不安全,车子撞一下很危险,乘客不安全,还有就是黑三轮不容易管理,宰客等会发生,乘客没地方投诉,给平遥抹黑。那你要问那做黑三轮生意的百姓的生计怎么办?这就需要政府出面了,政府可以集体采购小车,哪怕QQ也行,因为平遥城不大,同时至少是国家规定可以上路的车,政府采购以后可以提供给想拉客做生意的人,这有点像出租车模式,但政府可以降低税等给优惠,买的小车可以自己出资或政府出资,但挂靠在政府那里,统一管理,提倡勤劳致富,资金充裕的可以开自己买的车拉客,钱不多的开政府提供的车拉客,出人就行,挂靠政府,统一管理,且合法。其实就是出租车模式,但为什么没人愿意,就是份子钱太厉害,不然谁都乐意做。所以要取缔黑三轮,政府还要在份子钱等方面考虑,达到大家都满意的结果,至少要让拉客的百姓有钱挣。其实黑三轮最大的隐患是不安全,真的不安全,人的生命重要。如果实在不行,黑三轮就限时间,限路段,避开高峰时段,避开拥堵路段,谁违反抓到罚款。或者提倡摩的载客,摩托车载客带了头盔,安全性是国家允许的,只是一次只能带一个人,但平遥城不大,送个人还是很快的。政府可以找闹事的代表开个会,大家把想法,有什么要求提出来,在不违背国家交通法规定的前提下,保护拉客百姓的利益,考虑他们的生计问题,要开会动脑筋,政府也要协调好,而不是一味打击,还是一句话拉客做生意也不容易,都是挣的小钱,上有老下有小的,全要靠这些钱生活。