可能是因为没有德国的那种强大的五联轴数控机床吧，因为所有的发动机都要用加工中心数控机床来做。没有强大的机床给你一台一样的发动机你也做不出来，而那些机床又是禁止出口的，德国的数控超强的，所以德国的汽车就很有名，日本机床也强，飞机汽车很多很多精密零件都要机床才能做出来。而火箭好像不要发动机吧？只要推进装置就行了，

火箭在老祖宗那辈就有了 就是烟花的放大版 飞机不行的原因么 因为TC的基础工业不行 主要是化工业不行 科普下飞机的发动机分3种 一种是战斗机的涡喷发动机 一种是涡扇发动机通常使用在民航或大型运输机上 一种是星型发动机就是我们常见的螺旋桨 你可以百度一下涡扇发动机的原理就知道了 他是由一个主轴带动的 主轴前端进气 由于进风量大 温度很低 而终端是燃烧室温度又极高 这种情况下会造成断裂和损伤 目前过长飞机是新舟系列采用的是涡浆发动机 比较落后 为什么说化工工业落后呢 因为炼钢也是有化学参与其中的 而钢铁材质中的技术都是保密的即便你溶解分析也没戏 所以没办法中国制约的不是科技 而是基础 软件可以山寨 但是基础工程山寨不了的

因为钱老没研究大飞机，就这么简单

这不简单，中国没有那么大的机场和跑道

这不简单，中国没有那么大的机场和跑道

1.首先是发动机
2.其次是航电系统达不到国际标准

谁说造不出，我们不想造而已，奔驰、宝马，我们造不出吗？我们什么都造，什么都生产，奔驰宝马喝西北风去啊。。。。。别什么事情都想得那么简单。。。。。

1、发动机，都知道的，有多搓= = 不是不努力，这玩意儿真是不好弄。2、材料，天朝虽说工业搞得不错，但是真正关键的核心的材料还是有很多搞不出来，我记得前几年大型飞机的刹车片材料才由国内搞出来……3、需求，就算是有这玩意儿能对天朝有多大的利益，这个是不确定的，风险高但利益不明确，那还不如用现在的火箭……

火箭发动机是一次性的，大飞机是多次使用，你明白了吗。天朝材料不行，即使可以仿造出那个形状，但发动机在高温、高强度的作用即使发生微小的变化也影响整体性能，天朝导弹、火箭什么的都可以就是因为是一次性的，天朝材料用个一两次还是可以的。

不要对我们不懂的领域乱评论。航天发动机与飞机发动机是两个相差很大的领域。不能说航天发动机技术就比飞机发动机技术怎么怎么高端，各个领域有各个领域的难点。上天可以10000公里。但你能向地下钻入20公里吗？不要想当然，世界上能造火箭的国家多了去了，但是能造高端飞机发动机的有几个？你总不能把火箭发动机装飞机上吧？