777，刚刚入手的

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价格都不一样，东西不能比，ATX777是和公爵700比较，公6只能和750比还差不多。750现在也是27速的。777东西比公6好。

骓驰318
　　　﹌人的一生至少要有两次冲动。一次是奋不顾身的爱情，和一场说走就走的旅行＃

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xtc750

别喷我，当初就纠结来呢，后来入了喜德盛的mx360.才2600。不妨你也去了解下。

我选770

回cutetete。看好了啊。下穿床给你拍。

美利达是铝合金车架，捷安特是镁合金车架。
1、抗拉强度说明：同等体积的镁合金材料做成的车架强度不如铝合金，要达到车架强度就要增加材料厚度和管经，所以从重量角度与铝合金来比较镁合金没有任何优势。
2、抗疲劳强度说明：同等体积的镁合金材料做成车架的耐久性能比铝合金车架差。也是镁合金致命的缺点。随着骑行的次数愈多，应力发生的次数也愈高，强度会显著降低，甚至车架寿命不超过2-3年，所以专业骑手很少使用镁合金车架，如果在比赛时使用，也是计算着里程采用抛弃形式更换的。
3、金属氧化性说明：元素周期表上就明确显示,镁合金比铝合金更容易被氧化腐蚀。
4、制造成本说明：因镁合金是活泼金属,所以制造设备和环境有更高的要求,导致制造成本高涨,生产出来的自行车车架性价比远不及铝合金车架。
5、比重密度说明：同等体积的条件下镁合金比铝合金质量轻，这是镁合金的优势。
6、弹性模量说明：镁合金材料做成的车架刚性比铝合金车架差，同等厚度和管径作成的车架在实际骑乘时会吸收较多的踩踏力度影响骑乘效率。
结论：镁合金因为比重密度小的特点目前仅在航天事业、军用飞机、3C行业上运用较多。

可以就777

公6吧，毕竟我的就是

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