这个话题好，可以深入讨论下

最恨就是大晚上，骑着车子，对面来辆车，不关远光灯就算了，还频繁的替换远近光灯，只能说那种人很缺德。
还有就是，在有路灯的情况下开远光灯的，真不知道驾照怎么考出来的。

远光的危险性 远光灯的光柱位置较高，与前车或对面来车的视线基本平齐。人的瞳孔在非常亮的环境中会缩小，以此减少进光量。反之，从强光到相对暗的环境时，人的瞳孔就会扩大，以增加进光量，才能够看清楚周围的情况。瞳孔的缩放需要一个过程，这就产生了眼前一片雪白的“瞬间盲区”。司机违规打远光灯，就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区，在这个过程中，如果遇到紧急情况就极易引发交通事故。

城市路面近光为主 汽车远光灯一般适用于夜间在没有路灯或照明不良的道路，例如在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，而车速在30公里/小时以上时，便可使用远光灯，这样灯光可照射到150米以外，以保证驾驶安全。在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

在照明设施齐全的城市里，只需在观察道路指示牌、观察远处过路的行人、车辆时才需要用到远光灯。市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响

《道路交通安全法实施条例》中关于机动车灯光使用的有关规定：
1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；
2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
3、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
4、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。
5、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
6、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
7、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。
8、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

不规范使用灯光常见的几种情形
1、会车不闭远光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。但在实际生活中，两车相会时，灯光亮的一方很多驾驶人员根本不闭远光灯，认为反正我的灯光比你亮，牛劲十足，根本不考虑对方的感受，导致灯光弱的一方根本无法看清道路，有的只有停下来避让。这种现象多发生在大型货运驾驶员。
2、不交替使用灯光。《条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。一些驾驶人不能做到文明行车，自认驾驶水平高，常常是超速行驶，一路狂飚，车子发动后即打开远光灯，直至到达目的地灯光都不变换，导致遇有弯道、人行横道等特殊路段，因看不清路面情况，躲闪不及而发生交通事故。这种现象多发生在“新手”。
3、不使用转向灯。《条例》第五十一条规定：机动车转弯时应开启转向灯。但许多驾驶人在车辆转弯时没有开启转向灯的习惯，我行我素，置安全于脑后，给在其车后的车辆造成很大麻烦，经常出现因前车转弯时没有灯光示意，而造成交通事故的发生，这种现象多发生在车流量比较小的城市道路和农村道路，集中表现为出租车驾驶员。
4、违法安装氙气灯。有些私家车主因自己驾驶的车档次比较高、车型比较酷，虚荣心作崇，违法安装氙气大灯，认为这种灯光照射较远，而且非常亮，夜间开车时不会“吃亏”，而且很时尚。据了解，远光灯一般能照到150米以外，且光线强烈，那两道刺目的白光会让人头晕目眩，在短短几秒内导致视觉盲区，成为酿成交通事故的隐患。这种现象多发生在高档轿车驾驶员。

值得关注,值得探讨.值得学习,值得你我共同努力!

尤其是改疝气大灯的司机 晚上很缺德 在城里有路灯的情况下，还开远光等

在晴天的夜晚，是不是应该限制远光的亮度？

没车怎么破？

同学说，他哥们儿专门改了的大灯，只要对面是远光，就拿大灯恍他。
————@小尾巴，赶紧数数，这些有没有十五个字。