二环路高架，在那里一直从桩基管道架梁人都要累死了，最后开始桥面系时调走了，再不想回成都搞工程了。

就开个公交车至于修这么多桥吗，南京人如是想。
坐车人多的地方修不了桥，宽敞的地方没什么人坐车。

高架和隧道如果2选1的话
我会选隧道
立交和地下立交选的话
我会选地下立交
承认也好不承认也罢，事实上高架和隧道相比确实弊端不少，尤其是对城市景观的破坏。
未来的发展方向，隧道是主流，甚至可以考虑地下多层隧道。当然隧道建造成本更高。
最后，隧道跟十字路口下穿不是一个概念。

厦门08年全有三条线BRT全程高架了，厦门才是BRT的鼻祖

厦门的BRT 08年就已经达到这种巅峰了。

南京几十年前就被大屠杀完了，现在说自己南京人的我不知道是人还是鬼，所以不用管它。武县嘛，当了几十年的大县城。看见成都发展过猛，心里什么嫉妒羡慕啊，可能是不愿意面对现实吧，就到处黑。这个我会理解大武县人民的。我不会跟你们计较的

南京这个没存在感混脸熟的玩意儿没必要和他一般计较

南京大屠杀死了三十万你们死川从08年到现在死了多少？不过反正你们死川人多