楼主什么车啊？ 改车里的学问可深可浅。 大致分为改外观，改内饰，改动力和安全性四种。 外观基本涵盖搭色，包围（前后杠侧裙尾翼叶子板）（国产的包围基本上就是为了改变车的样子做出来的），灯饰（头灯尾灯转向灯雾灯等等），轮毂，改减震和悬挂有时候也是为了把外观调整到合眼，排气（为了外观普遍选择只改尾段），再有就是贴花啊，贴膜什么乱七八糟有的没的的了。
改内饰近几年国内也开始流行了，但普遍是低档次的车，想要追求比原厂更加舒适的内饰。我倒是觉得略显画蛇添足了。。 主要就是定制的座椅，方向盘，中控布局之类的，还有音响和娱乐系统吧。
动力就是改装最深的地方了，摸爬滚打了这么长时间都不敢说自己懂多少，先从进排气入手吧，风箱，芭蕉，火花塞这些东西都是无伤大雅的，等研究的够多了，就搞搞ECU（转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整这些都是ECU控制的），有点能力可以加装涡轮（这里一定要加装符合自己行使方式的涡轮，切记输出不代表一切）还有就是引擎的改装等等（加大缸径与冲程，汽缸内部抛光、节气门抛光）
总之改装这条路 是在拿着命烧钱，楼主记住吧
改内饰近几年国内也开始流行了，但普遍是低档次的车，想要追求比原厂更加舒适的内饰。我倒是觉得略显画蛇添足了。。 主要就是定制的座椅，方向盘，中控布局之类的，还有音响和娱乐系统吧。
动力就是改装最深的地方了，摸爬滚打了这么长时间都不敢说自己懂多少，先从进排气入手吧，风箱，芭蕉，火花塞这些东西都是无伤大雅的，等研究的够多了，就搞搞ECU（转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整这些都是ECU控制的），有点能力可以加装涡轮（这里一定要加装符合自己行使方式的涡轮，切记输出不代表一切）还有就是引擎的改装等等（加大缸径与冲程，汽缸内部抛光、节气门抛光）
总之改装这条路 是在拿着命烧钱，楼主记住吧
