2011年3月11日，日本东北沿海发生里氏9级大地震，地震引发高达数十米的海啸。2013年4月20日，四川芦山发生7级地震，这是该地区自2008年汶川8级大地震以来，又一次遭遇强震。同样是大地震，对比两国在震后的种种表现，可以看到日本作为地震高发国家，从政府到国民，面对突如其来的灾害，更多地是表现出从容应对和稳中有序。
2011年3月11日，日本东北沿海发生里氏9级大地震，地震引发高达数十米的海啸。2013年4月20日，四川芦山发生7级地震，这是该地区自2008年汶川8级大地震以来，又一次遭遇强震。同样是大地震，对比两国在震后的种种表现，可以看到日本作为地震高发国家，从政府到国民，面对突如其来的灾害，更多地是表现出从容应对和稳中有序。
大地震往往导致地面交通阻断，黄金72小时，空中救援显得尤为重要。图为2011年3月12日，日本宫城县南三陆町，人们在当地小学操场上画上引导直升机起降的标识。
在汶川大地震时，震区许多道路被泥石流阻断，致使救援车辆无法及时进入，不少地方成为震中“孤岛”。此次芦山地震，再次暴露出西南多山地区地面交通在面临自然灾害时的脆弱。图为4月21日，芦山县龙门乡，救援直升机找不到合适的降落地点，只好在河滩着陆。
在日本大地震中，自卫队、消防、警察和医院等紧急情况部门都有派出直升机参与地震救援，其中包括多种专业救援直升机，配备有专门的悬降索具、空中医疗装备等。图左：2011年3月12日，宫城县气仙沼市，直升机在震后抢救幸存者。图右：3月12日，仙台市，札幌市的消防直升机营救一名被困屋顶的老人。
而芦山地震的空中救援主力依旧是陆航部队的米-17和米-171直升机。中国在救灾中投入的直升机数量和专业程度上，和日本相比仍然存在非常大的差距。图为4月21日，陆航出动直升飞机前往道路尚不通的宝盛、太平重灾区。
芦山地震发生后，大批专业、民间救援队伍一股脑涌向灾区，加上返乡寻亲的人流，导致可通行的道路很快被堵得水泄不通。图为4月20日，雅安市通向灾区的道路，双向车道被各种车堵死。
而日本地震发生后，几乎没有看到如此混乱的情景。图左：2011年3月15日，福岛县北茨城，夜色下虽然车辆堵成长龙，但相向而行的车道依然畅通。图右：3月15日，福岛县盘城市，排队加油的车辆沿着马路一侧等候。
4月21日，芦山县，发放救援物资现场，民众争抢。
2011年3月13日，日本宫城县仙台市，市民在操场上排着长队领取饮用水。
4月21日，芦山地震灾区，陈光标向灾民发放御寒棉衣，现场有人拍照，有人争抢。
图左：2011年3月13日，日本福岛县，人们排队领取救灾物品。图右：3月14日，日本茨城县，人们排队领取煤油。
4月21日，雅安市芦山县地震重灾区宝盛乡，武警官兵在抢险途中因没有佩带头盔，被余震山石砸伤。
2011年3月15日，日本宫城县气仙沼市，参与地震救援的自卫队和消防部门均佩带有头盔。
