不爱国的人没办法就是没脸 德国车完爆小日本 没上过学真可怕 你去看看下日本的技术都是引进的 德国车几乎都是自主研发 看看世界上知名发动机有几个排上号的 不是我说你你也太喜欢日本人了 盲目追求日本人去吧你的慰安妇妈妈在那里等你那

小盆友盆友都被你的日本爸爸们骗了

于是讴歌还是被奥迪爆100条街

在涡轮增压的F1年代，本田是当之无愧的王者。1987年，搭载本田1.5升涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车，最大功率为1050马力。以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。
　　1986年本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
　　1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
　　1988年 - 统治F1赛场
　　这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
就你那奥迪搞毛啊？什么A4L 还烧机油，一塌糊涂。NSX 也完胜 R8。
众所周知，梅赛德斯和迈凯轮是长期的合作伙伴，梅赛德斯2010年独立组队之前，一直都为迈凯轮提供引擎和技术支持，但是今年将是双方合作的最后一年，迈凯轮车队之前已经确认，下个赛季他们将会和日本厂商本田公司合作。
从2014年赛季开始，F1进入全新的1.6升涡轮增压引擎时代，本田认为这是一个好机会，有信心打造出一台强有力的全新V6引擎。梅赛德斯运动主管沃尔夫怀疑，迈凯轮将会把梅赛德斯引擎的一些核心技术，泄密给本田公司。当然，迈凯轮领队布利尔对此给予了否认，梅赛德斯方面对此也无可奈何，只能希望对方能够坚守一些道德底线。

本田曾在2011东京车展上提出“所有级别实现最低燃耗”的目标，此次实现了其中一部分。

本田玩儿V8 跟奥迪没法比 奥迪是它爷爷 必定不是豪华品牌 民用还不错