回复：北方崛起三大港

青岛董家口港区附近的海滨大道。

营口、曹妃甸，都是真正集全省之力而发展的。董家口，青岛的实力摆在那。希望“集全省之力发展连云港”不是仅仅是一个口号，而是实实在在的行动。（红线为沿海铁路规划）

好贴！楼主继续！楼主加油！

大其　　楼主的帖子令到我
家实　　非常
请我　　激动
不是　　为什么我非要这样
要讹　　　　　　　　回复
羡经　　　　　　　　楼主
慕验　　　　　　　　因为
我的　　哥只想混经验走人！

其实这几个港口发展的好，就俩因素。一是国家政策利好，二是有好的融资平台。日照和营口港都早早上市，再加上政策叠加所以发展迅猛。即使国家调控，通过资本市场融资，也不会影响多大。连云港在这方面慢了一步，2000年以前港口都亏损啦！

看来，有些城市的直辖，是好事，既是自身发好事，也是其他城市的好事。大连想要直辖，那我就大力建设营口，青岛要走，那我就全力建设日照港，想要，不给！江苏的问题优点特殊，长江各大港口还可以用，但是不能发展大港，又不能过多地发展临港工业，毕竟长江两岸的环境容量太小。加之上海港的吸引力，以及江苏沿海的淤泥质海岸，是发展连云港，还是发展南通港？这样一直争论和争斗了数十年，最终象是重点建设连云港了，但是还是放不下苏州港。说是举全省之力建设连云港，但是力度不够，如果像辽宁建设营口港、河北建设曹妃店港、山东建设日照港那样，何愁连云港不起来？！

南京和苏州早点离开江苏，对我连利好！要不，我连成为淮海省的出海口！

庞大的基础建设，动辄上千亿的资金，GDP难怪年年增长呢。

有了核电站，招商引资怕不是那么容易把，目前招来的多数是重度污染企业。

对照实地和规划图，可以看出这个董家口港区的一些先进的理念。图中白线是港区的轮廓，港口利用两个海湾和一个岬角（董家口半岛）建设，最大化的利用了海湾的空间。尤其是留出了一个大型的沭官岛水库和一个小型湖泊，为建设生态型港口打下了基础，与之相配合的还有港口后方陆域上的大面积的生态空间，如绿地、林地等。临港产业区和临港新城与港口互动发展，“三港联动”，高速公路、铁路、海滨大道等与港口构成了立体交通。
能将海湾留出来建设水库，其气魄足够大，值得我们学习。

连云港的港口、临港工业区和临港新城的建设，要经过新海城区人这一关，国家批准的连云新城填海造陆用海，国家给的港口用海，国家给的临港工业区的用地，还就是过不了新海城区这一关。为何？