近期有网友在网上留言问及萧县至徐州何时开通公交车的问题,县交通运输局出租公交客运管理办公室通过对萧县目前客运市场现状的调查分析,对该问题作出如下答复:
1.萧县到徐州需要途经淮北所属的袁庄、沈庄两地,因此,公交车的开通不仅涉及萧县与徐州之间要达成共识,而且需要萧县、淮北、徐州两省三市之间协商一致同意。
2.萧县到徐州经过的这段311国道为双向单车道,道路两旁民房较多,路面较窄。在这种路面情况下开通省际公交车不利于道路交通安全保障。
3.目前萧县正处于老城区改造过程中,规划用地指标偏紧,而开通萧县至徐州公交车需要较大占地面积,这与萧县目前用地紧张的现状不符。
4.现有萧县至徐州客运班车41台,这些客运班车经营时间较长,而且目前不愿接受“公车公营”模式。如开通两地之间公交车将会导致班车、公交之间矛盾,不利于萧县客运市场稳定发展。
鉴于上述原因,我县暂未有开通萧县至徐州省际公交车的计划,考虑到群众出行的诉求,待时机成熟再做通盘安排。
2013年4月17日
1.萧县到徐州需要途经淮北所属的袁庄、沈庄两地,因此,公交车的开通不仅涉及萧县与徐州之间要达成共识,而且需要萧县、淮北、徐州两省三市之间协商一致同意。
2.萧县到徐州经过的这段311国道为双向单车道,道路两旁民房较多,路面较窄。在这种路面情况下开通省际公交车不利于道路交通安全保障。
3.目前萧县正处于老城区改造过程中,规划用地指标偏紧,而开通萧县至徐州公交车需要较大占地面积,这与萧县目前用地紧张的现状不符。
4.现有萧县至徐州客运班车41台,这些客运班车经营时间较长,而且目前不愿接受“公车公营”模式。如开通两地之间公交车将会导致班车、公交之间矛盾,不利于萧县客运市场稳定发展。
鉴于上述原因,我县暂未有开通萧县至徐州省际公交车的计划,考虑到群众出行的诉求,待时机成熟再做通盘安排。
2013年4月17日










