吧里经常有选车纠结的同学,比如来问C5和508,还有蒙迪欧之流,经济能力可以的,略过不提。不是我要发这帖子的目的,我要说的这些,是对经济能力有限的同学。标准就是20W
如果你的上限就是20W.那么,其实你可以看看雪铁龙4S店C5展位边上的C4L!我在做出保检查的时候,试驾了一下,感觉还行,1.6T单涡轮发动机,涡轮介入转速在一千转!要比传统的涡轮介入转速要低很多,一些车型的涡轮介入转速普遍在2000转左右,当然,现在科技发达,技术有更新,如果我说错不要喷我!而且,最重要的,不要说我是神龙的五毛,我试驾过C4L,我自己是C5车主,我只是给选车的同学开拓视野。
得,先说C4L的优点,第一个!必须要说空间!C5车主都知道,C5空间跟同类比算小的,其最大原因是因为C5的长鼻短尾!欧洲车普遍都是这么设计的,而法系车尤甚,C5的空间一多半是被前面那长鼻子给占咯!第二,就是时下大家都流行的涡轮增压,算来,神龙旗下国产车型中也许!我说也许,因为具体我也不知道,也许是第一款涡轮增压发动机吧,单涡轮,单涡轮。而且雪铁龙对这车的变速箱设计偏运动,是一款比较适合年轻人驾驶的车型!
再来提缺点!先说价格,价格肯定比C5便宜,但是也没便宜多少,无锡神龙4S店报价17万7,而且一分不便宜!这是比较坑的一点,我当初买我的C5,只便宜了五千.购车时间11年3月份,正好11款出来没多久,所以实际便宜幅度并不大,同样,这也适用到C4L上!所以在价格上,还是有下降的趋势的!个人认为,这是最大的缺点!因为在C5身上早买和晚买所相差的价格,差不多能到2万
如果你的上限就是20W.那么,其实你可以看看雪铁龙4S店C5展位边上的C4L!我在做出保检查的时候,试驾了一下,感觉还行,1.6T单涡轮发动机,涡轮介入转速在一千转!要比传统的涡轮介入转速要低很多,一些车型的涡轮介入转速普遍在2000转左右,当然,现在科技发达,技术有更新,如果我说错不要喷我!而且,最重要的,不要说我是神龙的五毛,我试驾过C4L,我自己是C5车主,我只是给选车的同学开拓视野。
得,先说C4L的优点,第一个!必须要说空间!C5车主都知道,C5空间跟同类比算小的,其最大原因是因为C5的长鼻短尾!欧洲车普遍都是这么设计的,而法系车尤甚,C5的空间一多半是被前面那长鼻子给占咯!第二,就是时下大家都流行的涡轮增压,算来,神龙旗下国产车型中也许!我说也许,因为具体我也不知道,也许是第一款涡轮增压发动机吧,单涡轮,单涡轮。而且雪铁龙对这车的变速箱设计偏运动,是一款比较适合年轻人驾驶的车型!
再来提缺点!先说价格,价格肯定比C5便宜,但是也没便宜多少,无锡神龙4S店报价17万7,而且一分不便宜!这是比较坑的一点,我当初买我的C5,只便宜了五千.购车时间11年3月份,正好11款出来没多久,所以实际便宜幅度并不大,同样,这也适用到C4L上!所以在价格上,还是有下降的趋势的!个人认为,这是最大的缺点!因为在C5身上早买和晚买所相差的价格,差不多能到2万

