我们的人均飞行小时还不够，这一定是体制的问题

电台被击毁，我们只能用手机上贴吧了（来自正在被敌人洗脸的T95）

哥们，关键是在05年啊。。。。。。这都过去7年了。。。。。。。这你敢信？土鳖也太能憋了吧，ccav要是不说我们估计还在纠结有没有超过500小时呢。。。。

某些人就会说TG编的数据还少么

那要烧几百吨油了吧

这玩意就想打脸？明显军事常识不合格
别说WS10连跑40天，AL31就不说了，美帝的F100能不能这么干都是问题
同时，在试车间里那种几乎是最适合涡扇进行运作的环境下进行试车，跟实际大规模装备之后地勤人员的报告得出的结论完全不能相提并论。
如果说05年就搞出这么牛逼的玩意，现在还大规模进口AL31是不是觉得外汇多的没处用啊。为啥现在部队各种新机几乎都是AL31而用WS10的很少？
合格的甚至是牛逼的涡扇发动机，路还很长呢

其实也不用这么悲观，现在太行的问题已经越来越少了，澡盆曲线已经到了盆底。现在只是产能问题。产能跟不上，装11B和11BS都来不及。更别说还有中秋和石榴等着装机的问题，10B用太行的问题还很不明朗啊，不予评论了。

守望故土，志在四方。丈夫蓄志，女儿英傥。陌刀为节，玄甲为裳。马蹄踏处，即为大唐！

这个用来打脸是可以的，太行真要是某些人骂的那么不堪早就被砍了，兔子大量资源花在了丝带大推和新体制上，三代的上面真的没法在花那么多，所以才进口了大毛子的31F这点老刀都讲了多次了，可是某些人就是视而不见听而不闻

05年就这么牛逼了，为什么还要买了，这不是浪费钱吗

太行发动机长久初始寿命试车共历时40多天，发动机平均每天运转多达十几个小时（编辑注:按45天×15小时计算，则太行发动机长久初始寿命试车达675小时，若太行发动机的首翻寿命达到600-800小时的话，则意味着这项指标已经达到世界各国第三代战斗机所用的发动机平均水平）

实验只会比现实更严酷，95和99的定型实验不都是风里去雨里来，大漠雪原若等闲么？

后面回复的都好复杂。。看不懂

马克