等待了20天。。 憋色特了。。 时刻跟踪物流，前天凌晨到了青浦，结果要隔天才能发货， 理由没货车。。 物流公司没火车， 个哪弄发子？ 么办法。 自己去提。 直接在物流公司卸货。 这里不得不说一声， 佳吉物流员工还是非常不错的， 给予我很多帮助。
感谢一下宝爷， 陪我装了半天。 辛苦一记。
愤慨的是白完B。 由于车子新车， 油很少， 只够组装好怠速发车的。 当时附近又没有加油站。 后来弯弯绕绕找摩的。 我说师傅卖我一瓶矿泉水550ML的油好伐？ 结果几个BY帮我来句30块钱吧， 我们实在。外面起卖都是40. 无滚呢娘金枪奶奶排骨B呢娘。 直接回头帮一来句你来错地方了。 后来找到个鲁牌摩的， 磨了半天帮他加了20块钱油抽了550ML。 哎。 算了。
曲折颇多。选车时候也有过很多犹豫。 虽然是国产迷你车型， 但怎么的也是台车吧。 腻味了大排， 买不起欧系， 玩玩国产摩旅，挺不错的。
回归正题。 老狒狒的设计并不是很出色。 类似通病之一震动过大。 也有刹车偏软。 表头杂牌等等。
新狒狒到手的感受。 就是换了一台车。 六档，平衡轴， 中置。 液晶表。 很OK。 所有的朋友都弄了一枪。 感觉都是不错~
我个人感觉也很满意， 从一个中肯的角度出发， 国产在进步， 很欣慰很欣慰， 因为我能感觉到以后，将来的10年内我们大家都能玩上自己国家的大排车型。 都能有充足的、全新的配件供应。 都能有正规的上牌车型， 都是合法交税的车子， 心安理得的行驶不被如芒在背的JJ抓。 惬意~ 哎 又跑题了。。
车子没超过6千转。 一直很稳定， 声音安静， 发动机怠速柔顺无比， 油耗磨缸期不作评价， 没办法的。。
减震方面非常值得称赞。 中置的原厂设定偏硬。 不过它是可调的。 高低不可调软硬可调。 这点已经很满足了。 活塞也用的侧边双活塞，很遗憾不是对2. 不过足够用， 至少比单活塞强太多， 刹车一点即停。 不错~ 前叉预载过多。 这点有些不爽。 不过足够用， 颠簸路面表现出色。 车子无杂音， 无抖动， 提速顺畅， 档位清晰，离合行程偏短。 很好驾驭。 新手上手练车很好。 并且有档位显示。 有油量显示。 灯碗已经跟上主流车型工艺要求， 并配有超车灯。 总体工艺上升一个档次， 初步有合资水准， 配置工艺不输任何合资， 不过就是细节方面还是有待改善， 类似车架焊接处的焊纹，有晕开。 比较明显， 不要紧， 我相信春风会在下一代车型上改善， 因为春风接受了所有用户提供的意见。 各个方面的改善。 内心欢喜。 白色的新款貌似全国我都是前几个拿到的。 嘿嘿。。
正在研究改装方案~ 追风少年已经老去， 该是玩态度的时候了。