话说本人是步兵粉, 在骑兵吧不可只讲步兵的, 在吧裏潜水潜得慌了,就多手打一点中国先秦战车和步兵的东西, show一show下限, 看看可否来一个抛砖引玉吧~
在这篇小文中, 本人有一个假设和一个原则:假设: 军事发展是有一定的连续性, 所以春秋时代早期的材料一定性度可用於西周的研究, 战国早期的材料同理可用於春秋晚期的研究. 这不算过分吧.原则: 不仔细讨论兵器细节, 只集中讨论兵器兵种如何互相配合.

西周.
从文献记载, 西周的战车数量比商朝有巨大增长:
(1)<<司马法>>佚文记载, 西周征兵, 在若干数目的井田邑聚要提供一车,十甲士,二十徒兵.车比徒是一比二十.
(2)禹鼎上的金文记录了西周后期的一次战争, 周方出了"戎车百乘，斯驭二百，徒千", 车比步居然高达一比十!
有关步兵的编制, 材料不多. 但考虑到西周文化一直受商朝影响, 至西周未期仍十分明显, 最大可能是沿用商朝的十进制, 而且以百人大队("行")为最基础的单位.
(<<春秋时代的步兵>>)

而战车和步兵又如何作战呢? 十分幸运的是,有一部西周的兵书有不少残段留了下来:<<军志>>(<<中国战术史>>)

有关步车协同方面, 问题就大了.
公元前719年郑宋东门之战, 文献记录宋和多国联军"败郑之徒兵".
考虑到后来郑国仍有大量使用战车的记录, 这一次失败应该是郑军只派步兵出击, 战车留在后面, 当步兵打败后, 战车兵放弃了战斗, 所以才有郑国的徒兵战败而又没有郑军车兵活动的古怪记录.
这一春秋时代的战例带给我们不少启示:
(1)考虑春节早期军事对西周会有一定的继承性, 这一战例可应用在西周的军事上.
(2)只有步兵出阵, 车兵呆在后方, 可见车步应该是分开作战的. 事实上上面提过的<<军志>>讲车兵"立必雁行",要打出雁行阵就无可避免要丢开打两线布置的步兵方阵了.
(3)但考虑到步兵方阵的新组合令步兵进攻速度加快, 步兵仍有可能会"尝试"跟上战车队的进攻.
(4)和商朝一样, 周代战车依旧高大,而则大量使用金属构件, 令战车更加坚固, 所以周代战车应该仍以正面冲突敌阵为主要作战方式,以一二个大横队进行冲锋.
但我们想一想东门之战的一个细节: 如果郑军步兵进攻顺利, 其阵线理应大致上保持完整. 那麼郑军的战车应该如何行动呢?
这里有两个可能性:
如果步兵有摆出"队间容队"的阵式, 战车队大可以要求第二线的步兵方阵向左/右移动至第一线方阵的后方, 留出一大个空间给战车正面冲阵. 但这要求有较高的步车协同能力和畅通的信号传递, 笔者十分怀疑当时的军事水平能否做到(尤其是"畅通的信号传递").
那麼, 我们必需要考虑第二个可能性:战车在步兵两旁出击. 也就是说, 西周的战车除了正面进攻, 还是会打侧击的.

春秋时代
春秋时代是中国的一个大变革时代, 军事战术体系也在转变,留下的文献材料也不算少的. 我们且慢慢探讨当时步兵战和战车战和甚麼新变化.
首先, 步兵的数目加大. 之前西周的车步是一比二十, 从<<司马法>>佚文的相关描述:"甸六十四井出长毂一、乘马四匹、牛十二头、甲士三人、步卒七人二人。戈楯具，谓之乘马",即车步成一比七十二!
这和春秋时代国野制度崩溃有关. 西周平民阶层有分"国人"---周族本族人和"野人"---被征服的群体, 只有前者才有资格成为军士上战场作战. 但国野制度在春秋时代走向崩溃, 各诸侯为了扩大兵源,开始向野人征兵---"作州兵", 而野人长期在社会地位低下, 能成为车兵者恐怕只是少数. 也即是说, 扩大兵源会首先令步兵数目扩大,而对车兵数目无太大帮助.而在这礼坏乐崩的年代, "士",作为低级贵族, 车兵的主要兵源, 也日渐没落, 更令车兵的数目下降, 最少也令车步比例变得悬殊.

有关步兵的问题,<<司马法>>有以下数则有趣的说法, 值得我们去仔细思考:
(1)步之五兵有戈,戟,矛,殳,弓,<<司马法.定爵>>有云:"弓矢御，殳矛守，戈戟助。凡五兵五当，长以卫短，短以救长", 对步兵武器的描述是以防御作战为主,即是说步兵是以防御为主要工作. 而"长以卫短，短以救长" 说明一个伍应该有齐各种兵器, 互相支援.
(2)<<司马法.严位>>:"凡战：以力久；以气胜；以固久；以危胜。本心固，新气胜，以甲固，以兵胜。凡车以密固，徒以坐固，甲以重固，兵以轻胜", 照上文下理来解释, 徒兵是以防御性的坐阵为主要作战形式,但并不只限於防御时使用,否则就解不通"以固久....以兵胜"这一句:我们总不能说只有防御时才讲"心固,甲固"的吧. 这里好像有一点矛盾, 但之后笔者会再清楚说明.
(3)<<司马法.定爵>>:"轻车轻徒，弓矢固御，是谓大军", "弓矢固御"说明在防御时弓箭是关键性的武器, 而"轻车轻徒"再一次说明在春秋时代是十分重视步车协同的, 步兵要以轻装, 以跟上战车进攻.
但春秋步兵以两为基本单位, 最根本的步兵方阵只为五排深纵, 如果一个两在行进奔跑的情况下,一两的步兵势必然以松散形态奔跑,去迎战猛冲过来的战车, 要这样的一个步兵小队去挡住战车的冲突, 后果是惨不忍睹的..
也就是说, 步兵两以奔跑形态迎战战车, 必败无疑.
步兵"两"只有在坐阵(步兵紧密的坐在地上), 并以两为单位形成多个梯队, 才有希望挡住战车. 公元前597年邲之战,晋中军以步兵掩护,所以伤亡较少:"殿其卒而退, 不败", 就是一个成功的例子,说明步兵以防御形态,是可以挡得住战车的.

上面的一大堆资料看似互相矛盾: 要跟车队进攻, 所以把一卒拆成四份, 但拆开后在奔跑时不可能打得过战车, 而文献又讲到步兵是以防御为主.....那应该如何是好呢? <<六韬>>给了我们一点启示.
在学术界有不少意见认为<<六韬>>成书年代为齐威王时代(公元前378-320),正值稷下学宫之全盛时期. 其年代离春秋不远, 只要我们保持警惕和批判性, <<六韬>>对我们研究春秋时代军事仍有一定帮助.-----我们总不会以为春秋时代是有"八石弩"和骑兵横行的吧?但<<六韬>>大量的讨论战车的使用, 这里值得我们多加注意.
笔者在之前的一篇<<六韬中的战术体系>>(http://tieba.baidu.com/p/1876551432) 分析过, <<六韬>>提倡的战术主要是:
(1)步兵以射击为主("甲士万人...强弩六千"), 放在军阵的两旁, 以火力打击敌军, 支援已方进攻及保障己方进攻兵力侧翼的安全
(2)战车"疾击其前", 在步兵在两翼放箭后火速进行正面冲击
(3)骑兵"急攻其后"

春秋时代是战车盛极而步战重新堀起的时代. 当中步兵堀起的过程和理由是如何的呢?
笔者才疏学浅, 只有一二个想法, 和诸君分享一下:
(1)正如上面提到, 国野制度崩溃令步兵数目水涨船高,而战兵主要来源---"士",则日益衰落.
(2)<<六韬>>提过, 一辆战车可比得上八十个步兵. 但如果敌军可以出到以上百个甚至二百个步兵来迎战呢? 战车的优势明年减弱了. 如公元前575年鄢陵之战,楚郑联军出兵九万三千人,五百三十乘,车步比例是一比一百七十五人!可见由国野制度崩溃引发步兵数量暴涨, 最终令步兵在战国成为军队主力,说明步兵堀起, 是一由量变(步兵数量上升)到质变(步兵成为军队主力)的过程.
(3)最后,到春秋时代后期,弩已经被发明和大量使用:<<孙子兵法.作战>>:"甲胄矢弩，戟楯蔽橹", 战车进行正面突击, 生存的机会变得越来越低. 所以战车由正面突击开始改为侧击:<<孙子兵法.行军>>:"轻车先出其侧者，阵也", 步兵从而在军队中成为主力, 在作战中居阵中, 担大旗顶硬仗了~
笔者想到的东西, 大致上只有这麼多. 欢迎讨论!

我得要先讲明, 启发我这一想法的,是三十年战争时期古斯塔夫二世的骑兵---火枪兵混编体制~
古斯塔夫二世万岁!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1