2一汽解放
提到解放牌汽车，估计每个持有中国居民身份证人大概都应该知道吧。。因为它实在太经典了！
在介绍解放之前我必须先说说他
解放牌CA10型号汽车，技术源自苏联，第一台车纯手工打造啊。
具体介绍如下
‘老解放’诞生于1956年7月13日由第一汽车制造厂生产。
“老解放”也叫CA10型解放牌汽车，它的原型是前苏联的吉斯150型
汽车。
载重量为4吨，装有66千瓦（90瓦）直列6缸汽油发动机，最大时速为
65千米/小时，满载时经济时速为33—35千米/小时。比较适合我国公路
干线和桥梁符合条件。
解放牌汽车结果牢固，使用寿命长。奔驰于华夏大地上的中国汽车中。
每两辆中间曾经就有一辆的解放牌。
1986年9月29日第1281502辆‘老解放’告别总装线，伴随了我们同行
32年‘老解放’终于停产了。

我觉得解放就是中国发展的缩影
从第一台CA10下线，到八十年代的中国卡车顶梁柱CA141

这台车恐怕每个人都见过，CA141，中国改革开放以来，他穿梭于每一个正在兴起的城市，无论北上广还是“新西兰”，同事他也是那个时代的军车，为我们的国防作出了不可磨灭的贡献。

经过了这么多年的发展，现在解放进入了J6时代，搭载大柴发动机，借用德国道依茨技术，解放J6一上市就获得了当年最佳设计奖，真心不错。
比较强悍的有420Hp马力发动机外加双单减485后桥，拉个80吨上高速飞一般的感觉~

说说坑不少人的 东风天龙吧

我 擦， 你这又来上重卡普及课了啊
俺也来客串一下 哈哈

3中国重汽
说起中国重汽大家肯定都知道，重汽前身是济南汽车制造厂，制造济南牌汽车，但是他厉害就厉害在，中国重汽创造了中国第一台重型汽车
JN150

楼主速更啊

说起中国重汽，必须从重汽的标志开始聊啊
中国重汽三瓣的logo，

表示中国重汽是最早是由三个公司组成的济汽，红岩，陕汽。可惜现在分道扬镳了。。。。
中国重汽我个人认为是开创了中国现在大多数跑在路上重卡的祖师爷。因为中国重汽最早从奥地利引进了斯太尔技术，并且消化，变成我们自己的东西。
PS:重汽和斯太尔发动机技术的潍柴曾经是好兄弟，后来闹掰了，这里面说来话长。
中国重汽，听这名字就牛逼，sino开头的，重卡行业国家队成员，而且是国家队核心队员。嗯，有钱，有政策，我亲眼见过重汽的人出国都拿因公护照啊。。。有木有。
重汽和潍柴分道扬镳以后就悲剧了，发动机不行啊，于是重汽开始使用自己的重汽杭州发动机厂。。悲剧了一段时间，后来就和MAN联姻了。于是大家懂的。。。
重汽瞬间就硬了，man技术车身啊，车桥啊，动力啊，制动技术啊，统统浮出水面，我觉得重汽的A7啊，H7系列看起来简直就是欧卡！而且重汽的东西还便宜啊，有木有,HOWO谁不喜欢。。。
重汽也是中国重卡外销较早的产品之一，曾经在伊朗出现过重大事故，据说伊朗人很讨厌重汽，因为很多山沟里都有重汽残骸。最后发现，这不赖重汽，架不住伊朗人喜欢空挡滑行。。。大家懂得，不死就见鬼了！！！

4东风商用车
各位大神。。。我很对不起大家，对于东风，我真心不懂啊。。
因为真心很少接触东风的说，求赐教。。。我很遗憾。。
但是我喜欢东风天锦。。。中国中卡之王。。。

楼猪快点更新。。。

5大运重卡
大家肯定会很奇怪为什么我会把大运重卡写在这里。
这个品牌让我一写的原因是，他是中国重卡企业TOP10里唯一的民营企业
大运重卡起家于2006年，经过这么些年的发展，现跻身中国重卡行业的TOP10（第十 汗了。。。）
大运重卡完完全全倒推了沃尔沃的车身外观


我啥都不说了。。。除了车灯以外。。。
车辆全部搭载潍柴发动机，在这个主机厂都在和外资联姻的大趋势下，大运重卡仍然坚持选择潍柴，是否是要树立纯纯得民族品牌~
马力段自90HP-420HP
欧2-欧4。。。。
大家懂的。。。WD系列，WP10 WP12系列 WP10.XXXE32系列，WP10.xxxE40系列啦。。。
大运重卡还有很长的路要走，我关注他只是希望各大主机厂都有了新的心脏以后，我们一家民族企业可以继续和潍柴这个民族企业在不借助外资的前提下，坚定的走民族路线。。
PS:大运的标好像江淮瑞风啊。。。

JN150黄河重卡原型来啦

斯柯达706RT

弱弱的问你一下 知道十通 卡车么