汽车篇
说道十一区的汽车,不得不说它和鹰酱相媲美:汽车普及率之高,而且公路网密度远远比国内强不少(特别是有轨交通方面,国内的铁路网在东西平均密集度上远远不如十一区)。话说来到十一区后,最大的冲击不是在于建筑、文化等文化层面性的,而是制度上的冲击。十一去的人们在对待交通规则上表示十分遵守。打个比方说,假若你闯红灯,而另一侧绿灯街道上驶来的汽车绝对不会轻易给你减速让出路来,反而会加速。你若是发生了被撞飞等交通事故,撞你的一方绝不会承担任何法律责任。因为他们那一方可是好好遵守交通规则的,闯红灯的你不仅还要垫上医药费和事故赔偿,而且还要承担法律责任的!如果这样情况要是发生在种花家,又会是什么样子呢?在这一方面,国内欠缺的实在是太多了。像国内的“中国式过马路”、野蛮超车,路口顺向右转不让行人……这样的情况在国内发生的实在是太稀松平常了,我是感同身受的,上述几种情况可都是我在家门口遇到的。若是这种事情发生在十一区的话,恐怕那是一种很不可理喻的事情(是违法行为哦)。
再提一下汽车种类和品牌,十一区自己的民族品牌可是主流。在大街上常见到的,当属丰田、铃木、三菱和日产(当然还有本田)。三菱属于大型重型车,街上的卡车基本上都是出自于三菱诚品,不过其中也夹杂着一些改装轿跑,举个最平常的例子就是停在我们社区附近停车场里的枪骑兵(Lancer EvoIX)。丰田是街面上最常跑的平民车,其中比较多的就是混合动力的轿车、出租车(十一区的出租车公司可是收了丰田的钱哦,满大街全清一色的丰田皇冠!)当然还有一部分的大型面包车。斯巴鲁嘛,也不少基本上是旅行车,其中还有不少是斯巴鲁翼豹(IMPREAZA)。尼桑?尼桑在大街上跑得到处都是“东瀛战神”GT-R!R-32型是最老的,R33目前没见过,R34见过不少,而且有好几辆还是轿车版的!至于最新型的R35,目前只见过一辆。马自达的转子车也不少,RX-8是主流,RX-7几乎都是车库里的收藏品。
至于国外车,有倒是有,以英美德法四国汽车为主,英国迷你,法国雷诺、标致、雪铁龙(都很少),德国的大众、宝马、奔驰、保时捷、奥迪,美国的凯迪拉克、林肯、福特、雪弗兰等。如果说有什么区别,那就是德国车基本上是以轿、跑车为主,美国的是以SUV为代表的,各有门派。曾经有一次在汽车上学的过程中亲眼见过一辆道奇大皮卡在路口急速驶过,好不霸气!还有一次在坐巴士的时候直接目睹了一辆福特野马正等待红绿灯,就可惜当时车速有些快,没有拍下来。
对于十一区人民是怎么看待汽车的,我可以告诉你,十一区人民不缺车开。有钱的家里有两辆车,一辆做备用车。稍微有钱点的,也就是开个铃木、丰田神马的经济型轿车。在十一区,汽车成为了有经济条件的人们出行的必备工具,而且汽车的价格很低(无论是进口还是民族车),但在保养上是十分砸钱的。
说到这儿,亲们会想到什么?和国内的风气相比较,崇拜豪车跑车玩儿面子成为了国内的主流,但在这里却是另一种现象:有车开,能满足出行就行了,干嘛要买跑车豪车啊?相比之下耗油不说,而且还开得不尽兴。十一区的交通规章制度与国内相比是最为严格的,酒后驾车吊销驾照?闯红灯记六分?在国内的亲们就不要说太严了,出去了才发现国内的交规还是有些太松不太完善。
说道十一区的汽车,不得不说它和鹰酱相媲美:汽车普及率之高,而且公路网密度远远比国内强不少(特别是有轨交通方面,国内的铁路网在东西平均密集度上远远不如十一区)。话说来到十一区后,最大的冲击不是在于建筑、文化等文化层面性的,而是制度上的冲击。十一去的人们在对待交通规则上表示十分遵守。打个比方说,假若你闯红灯,而另一侧绿灯街道上驶来的汽车绝对不会轻易给你减速让出路来,反而会加速。你若是发生了被撞飞等交通事故,撞你的一方绝不会承担任何法律责任。因为他们那一方可是好好遵守交通规则的,闯红灯的你不仅还要垫上医药费和事故赔偿,而且还要承担法律责任的!如果这样情况要是发生在种花家,又会是什么样子呢?在这一方面,国内欠缺的实在是太多了。像国内的“中国式过马路”、野蛮超车,路口顺向右转不让行人……这样的情况在国内发生的实在是太稀松平常了,我是感同身受的,上述几种情况可都是我在家门口遇到的。若是这种事情发生在十一区的话,恐怕那是一种很不可理喻的事情(是违法行为哦)。
再提一下汽车种类和品牌,十一区自己的民族品牌可是主流。在大街上常见到的,当属丰田、铃木、三菱和日产(当然还有本田)。三菱属于大型重型车,街上的卡车基本上都是出自于三菱诚品,不过其中也夹杂着一些改装轿跑,举个最平常的例子就是停在我们社区附近停车场里的枪骑兵(Lancer EvoIX)。丰田是街面上最常跑的平民车,其中比较多的就是混合动力的轿车、出租车(十一区的出租车公司可是收了丰田的钱哦,满大街全清一色的丰田皇冠!)当然还有一部分的大型面包车。斯巴鲁嘛,也不少基本上是旅行车,其中还有不少是斯巴鲁翼豹(IMPREAZA)。尼桑?尼桑在大街上跑得到处都是“东瀛战神”GT-R!R-32型是最老的,R33目前没见过,R34见过不少,而且有好几辆还是轿车版的!至于最新型的R35,目前只见过一辆。马自达的转子车也不少,RX-8是主流,RX-7几乎都是车库里的收藏品。
至于国外车,有倒是有,以英美德法四国汽车为主,英国迷你,法国雷诺、标致、雪铁龙(都很少),德国的大众、宝马、奔驰、保时捷、奥迪,美国的凯迪拉克、林肯、福特、雪弗兰等。如果说有什么区别,那就是德国车基本上是以轿、跑车为主,美国的是以SUV为代表的,各有门派。曾经有一次在汽车上学的过程中亲眼见过一辆道奇大皮卡在路口急速驶过,好不霸气!还有一次在坐巴士的时候直接目睹了一辆福特野马正等待红绿灯,就可惜当时车速有些快,没有拍下来。
对于十一区人民是怎么看待汽车的,我可以告诉你,十一区人民不缺车开。有钱的家里有两辆车,一辆做备用车。稍微有钱点的,也就是开个铃木、丰田神马的经济型轿车。在十一区,汽车成为了有经济条件的人们出行的必备工具,而且汽车的价格很低(无论是进口还是民族车),但在保养上是十分砸钱的。
说到这儿,亲们会想到什么?和国内的风气相比较,崇拜豪车跑车玩儿面子成为了国内的主流,但在这里却是另一种现象:有车开,能满足出行就行了,干嘛要买跑车豪车啊?相比之下耗油不说,而且还开得不尽兴。十一区的交通规章制度与国内相比是最为严格的,酒后驾车吊销驾照?闯红灯记六分?在国内的亲们就不要说太严了,出去了才发现国内的交规还是有些太松不太完善。












