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(转贴)刚在首页看到这篇推荐,2013款宝骏630试驾,速速围观!

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我了个去,刚在首页看到这篇推荐,2013款的宝骏630试驾啊,速速围观,筒子们都看看,有啥赶脚。

【易车网 试驾】用“马”作为汽车品牌LOGO的并不多见,用一只手就可以数的出来,大拇指是法拉利,食指是野马,数到中指时,你就应该想到宝骏了。近期,这匹“马”又有新动作,2013款宝骏630将于4月13日上市,新车在时尚/舒适感上得到了加强,它是怎么做的呢?

宝骏630是定位6-10万元的三厢家轿,按照通用汽车全球质量标准设计生产,再凭借泛亚操刀设计的外观,截至今年2月,该车已经销售超过10万台,这个成绩足矣媲美众多合资车型。





2013款宝骏630在外观上变化很小,主要对1.5L注销车型进行了微调,仅在中网处加入了镀铬装饰条,把这个1.8L车型上的亮点设计移植到1.5L主销车型上,确实是很明智的做法。另一方面的变化,就是全系换装了两种更动感的轮圈,这个变化可以使你从外观上更容易的分辨新老款车型。




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小结:2013款宝骏630的变化并不大,尤其是外观,仅在1.5L车型上进行了小幅升级,而内饰的舒适感和豪华感却有明显提升,说明宝骏对它的外观有着十足的信心,内饰细节的加强和降噪的处理,为车内人员提供了更舒适的驾乘感受,这也是现款车型的短板,有针对性的改变可以看到厂家的用心,如果这些改变的成本不转嫁到消费者身上,那宝骏630就太有诚意了。








2026-02-19 10:48:17
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小结:2013款宝骏630的车身尺寸自然毫无悬念,与现款车型相同,这种体形处同级车中上水平,2640mm轴距这个数字虽不抢眼,但后排空间绝对可以让你满意。配置并不是宝骏630的优势,但基本舒适性和娱乐性的配置也都可以见到。储物空间方面,前后排随处可见的储物格设计都很贴心,使用起来非常方便。

本次试驾的车型为1.5L车型,该发动机使用DVVT进排气正时,和双级可变进气道(VIM)技术,采用独立点火线圈,能够精确控制点火时间,最终可达到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩,基本和一台普通的1.6升发动机动力相当。官方标定的1.5L手动挡百公里平均油耗为6.3L。




总结:从销量来看,宝骏630不仅在合资自主品牌范围内表现突出,即便在合资车型里也算可圈可点,这回的年度改款车型,在外观上并没有什么变化,仅在细节处理上更精细了,内饰改用马鞍棕色的配色后,确实增加不少豪华感,加之多处的降噪处理,还有那个时尚的仪表盘,车内整体质感得到了提升。还是那句话,如果这些改变的成本,不转嫁给消费者,宝骏630能更火。 试驾功夫真到位,够详细,各位大表哥快聊聊都啥感觉的。


  • 原壹动心28
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看起来很不错的呢,心动了


  • 级的买16
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哈哈,还是比较喜欢宝俊现在的宝石蓝


  • 二点二点
  • 人中龙凤
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加油!!


  • drogons
  • 四方游侠
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四天前就看过了。


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