首席记者潘春娟）“山西要建铁路旅游专线了！”此消息一出，立即引起广泛关注。3月22日从有关部门记者获悉，未来几年，山西将兴建河边至五台山、风陵渡至吉县壶口、太行山一线、西安至华山至运城的旅游铁路。其中，河边至五台山铁路，在北同蒲铁路忻河支线的河边站接轨，沿东北方向至五台山，全长约100公里。该铁路线建成后，将以开行旅游列车为主，成为山西旅游客运专线。
根据《山西省铁路建设发展“十二五”规划》，我省将构建“一纵三横”铁路网。“一纵三横”铁路网将有效覆盖全省各地中心城市，使旅游铁路专线的开通成为可能。
根据此项规划，风陵渡至壶口铁路在南同蒲线风陵渡站接轨，沿黄河北上至吉县壶口，待中南部铁路出海通道建设时，可将该线延伸至隰县与出海通道相接。同时，根据晋东南地区旅游业发展情况，规划建设该地区沿太行山一线的旅游铁路。先期先建设王莽岭至太行大峡谷的线路。另外，还将规划建设西安至华山至运城旅游专线，线路自陕西西安经华山至运城，其中山西境内线路长100公里，总投资估算80亿元。
据介绍，“一纵三横”铁路网沿线有着丰富的旅游资源，其中不乏五台山、壶口瀑布、王莽岭、太行山大峡谷等著名旅游胜地。“铁路旅游最大的好处，就是能让旅游节奏慢下来，让游客真正享受旅途畅游的快乐。”省内旅游业人士表示，交通不畅一直是制约山西旅游快速发展的原因之一，即便近年来高速公路的开通为旅游业带来了诸多利好，但全省南北跨度大，游客在车上的时间仍然较长。“铁路网的建设，让城市空间距离缩短，沿线旅游经济带如果抱团打造，将给许多旅游企业带来商机。”谈起旅游列车对山西旅游未来的贡献，该人士信心十足。
铁路旅游专线的开通，会让大量资金涌向热门地区，有利于沿线开发各种资源，将资源优势转化为经济优势。在企业家眼中，这样的商机不容错过。闻讯，省城一房地产企业负责人告诉记者：“除了旅游业，铁路网还将带动沿线交通业、房地产业、物流业及相关产业的发展，那些想在沿线区域发展的企业要提前布局了。”
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