嗯，哈哈，论斤卖的大炮飞机坦克不是么？

应该规定非4级以上海军基地不能造无畏，非2级以上海军基地不能停无畏。各个港口都有不同的最高可造基地限制

不论斤卖怎么行，工厂产能是按天算的，乃按一艘一艘船来算产能，每天卖出0.01艘船又合理吗？？？都不合理，为什么不跟其他产品一样，统一标准计算？

这船多少钱一斤ww

小二啊！来两斤船…

新闻中心-中国网 news.china.com.cn　　时间： 2013-03-19　　发表评论>>
内容摘要: 在全球市场依旧不景气形势下，辽宁造船业却出尽了“风头”。而在辽宁的11家造船企业中，大船集团等排在前5位的船企技术实力强，资金实力雄厚，规模大，品牌亮，造船量能占全省的99%左右，是辽宁造船脱颖而出的主力。
　　在全球市场依旧不景气形势下，辽宁造船业却出尽了“风头”。去年，辽宁造船完工量由上年的全国第四位跃升至第二位，实现弯道超越。在主要造船省份一片下滑声中，辽宁不仅实现正增长，而且实现两位数高增长，可谓一枝独秀。　　去年，中国造船业三大指标均呈下降趋势，造船完工量、新承接订单量和手持订单量分别下降21.4%、43.6%和28.7%。同期，辽宁造船完工量达到1311.63万载重吨，增长19.24%；新承接订单量增长近1.49倍，手持订单量下降5.92%。
以吨位来看待船厂产量就较为合理了吧。
比如某国有船厂建造大型军用舰只，突遇资产阶级+民族主义林登万之乱带来的窘境而不得不停止军舰生产。
之后境外敌对势力为进一步削弱该国海军力量，于是通过皮包公司诈使该船厂放弃军舰半成品转而生产高利润民用船只，然后在军舰被彻底拆解后果断消失，从而使该船厂进一步陷入困境。
说明
1.船厂产能是可以军民两用的
2.造船规模可以通过吨位来表现
3.上例所举说明军舰和民船制造会彼此挤占船厂产能和泊位
4.通过经济手段打击他国工业能力可以间接削弱该国军力

要说不合理，不在于论斤卖船只，而是全国的造船厂都可以供应一个港口在建的船只。

理解为造船只零件然后到港口组装不就行了

别人用吨位，我们用斤位而已....我们的更准确哦，亲

按斤算是对的，机械零件它也按斤算了...