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英国霍克P1154，取代英国皇家空军的“猎人”和皇家海军的“海狐”，是第二个竞争“鹞”式战斗机的“雀鹰”最终版，60年代为垂直起降战斗机速度吵的不开交的时候差点获胜，但工党政府对英国航空工业的大砍刀下来，P1154和之前的TSR2一同下马 "]
英国，“鹞”式战斗机P.1121试验机的竞争者TSR2，TSR2技术超前，但试飞成功后下马了，这是英国航空工业史上最凄惨的一页 "]
美国和以色列，花费了3亿多美元后，美国和以色列悄无声息地搁置了“喀秋莎盾”激光武器研究计划，主要原因是这种武器体积庞大，成本高昂，在战场上的预计效果却不尽如人意。96年批准研制，09年7月31日下马
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奥地利斯太尔ACR战斗步枪，美国测试得出，虽然使用前卫的箭型弹，箭形弹的塑料弹壳强度容易变形导致膛压的改变。改变压力是指改变枪口初速和弹道的改变，所以准确性受影响，弹托在飞出枪管时就会散开，但这样可能危及附近的士兵，会被弹壳灼伤手腕，因此下马

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中国轰8，70年代，中国空军提出了发展远程战略轰炸机的设想，73年空军正式向有关研究单位下达了设计远程轰炸机的任务，将轰6放大成为远程战略轰炸机，技术难度和风险不大，成本也不高。以当时中国航空工业的实力，可以解决发动机、机载电子设备、工艺、机载武器等问题，远程轰炸机应该是可以研制成功的。几乎在发展“远轰”的同时，中国成功研制出运10大型客机，证明我国确有实力。但由于国家项目调整的影响最终下马
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中国歼-9乙Ⅱ，1970年三机部决定把歼-9所提出又一方案，即“机动性好，活动半径900~1000KM，重量13吨，最大过载8G，升限25000M，M2.5”计划。 但空军提出双25太小，应为双26，升限25000M，M2.6的要求，它的气动布局难达要求，因采用鸭式设计腹部或两侧进气方案。然而升限指标太高，发动机难以满足要求，研制工作在一年后搁浅，80年我国准备引进苏-27，歼-9计划全面停止 "]
中国，歼-12 战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。尽管半路夭折，但是却为中国大陆实施全面独立自主地开发其战斗机装备的研制计划奠定了良好的基础，并积累了宝贵的经验。因此，这是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑”。 歼-12 飞机在国内也曾是一个另人迷惑的角色。声誉不低，但终未被列入装备

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美国诺思罗普公司和格鲁曼公司70年代设计时速为3马赫的“折刀”战斗轰炸机，机翼能像刀片折叠进刀柄里去一样转动因此得名，用来取代F-111战斗轰炸机，它被称为“51区的幽灵”或“捕食鸟”，看过美国电影《绝密飞行》的人都知道这个“魔爪”战斗机。虽是科幻但它是真实存在的，电影中的战斗机则取于它。没有做出原型机，原因是可变动前掠翼的技术和发动机的技术达不到，太过于超前，若是真出现，F-22神马就真是浮云了 "]
美国X-32，波音公司联合了麦克唐纳·道格拉斯公司，共同研制JSF的概念验证机，是洛克希德.马丁公司X35的竞争机型，后被X35淘汰，X35也就是现在的JSF联合式战斗机，美国称之为“闪电Ⅱ”

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美国诺斯罗普公司YF-23战斗机，1991年可以算是军用航空史上划时代的一年。就在这一年，美国空军下一代战斗机选型终于尘埃落定，第四代超音速战斗机完全浮出水面。这一次选型对于未来战斗机发展的意义，无疑是极其深远的。与F-22竞争多年，终于下马。不多解释这可怜的货
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俄罗斯，“联盟”的新型152毫米双管自行火炮，正宗的“红警”里的天启坦克，但是，在二战时候就已经证明了双管火炮的效能的低下和干扰，而且会导致可靠性的下降以及重量的增加。 新型的自行火炮完全可以采用自动装弹设计来增加装弹的速度，完全可以提高到12发/分，同时发展精确制导弹药才是最新的方向。如果一发炮弹能顶2发或者3、5发的效果，完全没有必要浪费弹药来达到攻击效果，因此没2年就下马

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RAH-66“科曼奇”(Kamanche)，是波音公司为美军研制的下一代攻击侦察直升机，原计划取代AH-1战斗直升机和OH-56侦察直升机，并部分替代AH-64战斗直升机。2004年2月23日正式下马，美国国防部宣布取消始于1983年、已经耗资69亿美元、拟投资380亿美元的RAH-66武装侦察直升机研制项目。原来为各国所看好的RAH-66研制项目取消，原因是时代不需要它了，不得不佩服美国的魄力 "]
阿雷斯FMG9mm冲锋枪，又称“手提箱冲锋枪”是美国阿雷斯公司弗朗西斯韦林于80-90年代初设计成功的，简称FMG。主要作为个人自卫武器，供执法和特工人员使用。阿雷斯公司仅生产出样枪，由于忙于其他项目，未正式投入生产。使用9mm派拉贝鲁姆手枪弹，用20发-30发弹匣。空枪重2.38kg，全枪长502.92mm/261.62mm(托伸/托折)，枪管长180.5mm，理论射650发/min "]
苏联，M-60超音速核动力轰炸机，基于M-30核动力轰炸机的图纸，图波列夫公司在60年代在M-50超音速轰炸机上的改进而成，也是世界上唯一一架用核动力达到超音速的轰炸机，因为技术原因和对核污染的问题，60年代末期没有试飞多少次便杳无音讯了 "]
图-95LAL，1955年在苏联“原子弹之父”伊戈尔·库尔恰托夫的指导下开始相关工作，试验平台在图波列夫的图-95“熊”轰炸机的基础上改装而成，被赋予图-95LAL的新编号。与美国NB-36H类似，图-95LAL虽然携带反应堆，但仍依靠常规动力飞行。1965年首飞改名图-119。但后来遇到与美国相同的难以解决的技术问题并受到美国ANP计划下马的影响，最终下马，图-119也永远失去了起飞的机会

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