本篇来自“西雅图自行车博客”(seattle bike blog)。华盛顿州众议员Ed Orcutt(R–Kalama)认为骑自行车并不是一项环保的运动，因为这项活动导致骑车者“心脏跳动和呼吸的频率增加”。一位选民发邮件给Orcutt质疑立法机构想把自行车税作为一揽子交通收入的一部分(link)的正确性。正是因为Orcutt对这封邮件的回应，才有了以上说法。于是该博客采访了Orcutt议员以确认邮件的真实性，并得到进一步的解释。
Orcutt说，“当你骑自行车时，你会比开汽车呼出更多的二氧化碳”。不过他也承认他并未做过任何调查研究，人骑车时呼出的二氧化碳与汽车引擎发动排出二氧化碳有什么区别(其他人有)。 “你不能说骑自行车对环境没有任何污染。”他说，由于他那天一直不在电脑旁，那封邮件他没再看过，而那个发来邮件的一定是不支持他观点的选民(邮件内容被Cascade公开，链接)。他说，“有人不喜欢我，但这没关系”。他还坚持他的观点，认为那些骑自行车的人其实并没有为使用道路而支付相应的钱。“当你骑车时，告诉我你这种行为产生了哪种税。”“销售税和道路是没关系的。” 说人们骑自行车但没有为维护道路买单显然是不正确的。大部分人骑车的道路是向县和市政当局付了钱的。在西雅图，汽油税只占百分之四的SDOT(西雅图交通局)预算(如2009年)。剩下的大部分支付费用来自其他每个人，无论他们是以何种方式聚到一起的。从州级别来看，汽油税只占WSDOT(华盛顿州交通局)预算的(四分之一)。至于这个一揽子交通收人计划中，他说最后被用到自行车道上的钱会高于实际建议的自行车税。“比起你们付出的，你们其实会得到更多回来”他说