不知道是不是受到父亲影响（父亲是美国人，母亲是中国人），似乎我天生对美国肌肉车就毫无抵抗力。从好几年前在网上看到凯迪拉克XTS的概念车，到现在国产上市，这真的是一个漫长的过程。从关注，到盼望，到期待，到揭幕，到再关注……相信很多凯迪拉克迷们和我一样经历了这样的追随和等待！当然，其中也包含了一点的失望！
爱大块头，爱直喷，爱皮椅……
想到这些，我只想流口水……
言归正传，说说我对凯迪拉克XTS的看法。
夸，我是不想再夸了，一个字：喜欢！（好像是两个字……）
意见，倒是有些想说道说道。（勿喷，爱之深，责之切！）
就我的理解中，美国肌肉车最大的特点之一，就是大，大，大，大！
凯迪拉克XTS的外型很好的诠释了来自美国车的大！超长！超高！
但是要说外型设计，我觉得XTS是整个凯迪拉克家族中的最低调的一个了，过多圆弧的设计，与我心目中那款经典的Eldorado的“V“型产生了落差，锋芒藏起来很多，也许是为了全球市场的退让，但在我心中，经典V型永远不可替代！
但有一点，是让我感到怪异的，不知道为什么凯迪拉克XTS的轴距会比较短，没有到3米，才与雷克萨斯ES相当，而奥迪A6L、宝马525Li、奔驰E和同样来自美国的克莱斯勒300C，都是超过了3米。是否长轴距和舒适性不可兼得，或者有其它的考虑，我也不做多论，可能设计师有自己的想法，我也就不在”关公面前耍大刀”了，如果有”真关公”，您也给指导指导。
另外一点就是XTS的6速变速箱了。当我第一次看到XTS的时候，也是2010年的时候，那个时候，大部分的车还是停留在4速的时候，凯迪拉克装个6速，也还可以，可是，现在都2013年了，只要是算得上豪华二字的大中型车，都开始标配8速了，凯迪拉克竟然还固守着6速，有点让我很失望啊！
2.0T的发动机配6速，马马虎虎，3.6L的发动机，也配个6速，这个是要闹哪样！虽然说，步子迈得大，容易扯到蛋，但总不能原地踏步吧！或许凯迪拉克的设计师有其他的考量，但对于变速箱“老瓶装新酒”的做法我表示不能赞同……
虽然我这种狂爱肌肉车的，没啥脸说环保问题，所以只能求汽车界的大神们能够发发神威，在给我们动力的时候，燃油经济性啥的，也能提高点，所以我觉得8速是很必要的。在燃油经济性和环保性能增加一点的时候，能给我更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感，这些，我都想要……（注：本人会多养些花草，赎我的罪孽，希望天朝关掉更多化工厂）
也可能是我要求太多了，因为在XTS之前，也看了克莱斯勒300C，都是美国肌肉车的代表，克莱斯勒300C就给他的3.6L V6发动机配了ZF 8自动变速箱。克莱斯勒300C身上具备很多我梦想中的美国肌肉车情怀，动力上占了很大的优势，除此之外，宽大的外型，少见的比例，20寸的轮毂，复古的美式车尾灯，还有高科技的配备……
不多想了，许愿，美国肌肉车爱好者万岁！
爱大块头，爱直喷，爱皮椅……
想到这些，我只想流口水……
言归正传，说说我对凯迪拉克XTS的看法。
夸，我是不想再夸了，一个字：喜欢！（好像是两个字……）
意见，倒是有些想说道说道。（勿喷，爱之深，责之切！）
就我的理解中，美国肌肉车最大的特点之一，就是大，大，大，大！
凯迪拉克XTS的外型很好的诠释了来自美国车的大！超长！超高！
但是要说外型设计，我觉得XTS是整个凯迪拉克家族中的最低调的一个了，过多圆弧的设计，与我心目中那款经典的Eldorado的“V“型产生了落差，锋芒藏起来很多，也许是为了全球市场的退让，但在我心中，经典V型永远不可替代！
但有一点，是让我感到怪异的，不知道为什么凯迪拉克XTS的轴距会比较短，没有到3米，才与雷克萨斯ES相当，而奥迪A6L、宝马525Li、奔驰E和同样来自美国的克莱斯勒300C，都是超过了3米。是否长轴距和舒适性不可兼得，或者有其它的考虑，我也不做多论，可能设计师有自己的想法，我也就不在”关公面前耍大刀”了，如果有”真关公”，您也给指导指导。
另外一点就是XTS的6速变速箱了。当我第一次看到XTS的时候，也是2010年的时候，那个时候，大部分的车还是停留在4速的时候，凯迪拉克装个6速，也还可以，可是，现在都2013年了，只要是算得上豪华二字的大中型车，都开始标配8速了，凯迪拉克竟然还固守着6速，有点让我很失望啊！
2.0T的发动机配6速，马马虎虎，3.6L的发动机，也配个6速，这个是要闹哪样！虽然说，步子迈得大，容易扯到蛋，但总不能原地踏步吧！或许凯迪拉克的设计师有其他的考量，但对于变速箱“老瓶装新酒”的做法我表示不能赞同……
虽然我这种狂爱肌肉车的，没啥脸说环保问题，所以只能求汽车界的大神们能够发发神威，在给我们动力的时候，燃油经济性啥的，也能提高点，所以我觉得8速是很必要的。在燃油经济性和环保性能增加一点的时候，能给我更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感，这些，我都想要……（注：本人会多养些花草，赎我的罪孽，希望天朝关掉更多化工厂）
也可能是我要求太多了，因为在XTS之前，也看了克莱斯勒300C，都是美国肌肉车的代表，克莱斯勒300C就给他的3.6L V6发动机配了ZF 8自动变速箱。克莱斯勒300C身上具备很多我梦想中的美国肌肉车情怀，动力上占了很大的优势，除此之外，宽大的外型，少见的比例，20寸的轮毂，复古的美式车尾灯，还有高科技的配备……
不多想了，许愿，美国肌肉车爱好者万岁！
