【午夜小惊魂】自认为超高难度直角转弯【驾驶技术求秒】

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先看一下地形，红色标注为各种障碍：左侧的灯柱，灯柱下面的台阶，右前方的墙角，墙角右面的摩托，右侧的车体。

往前一步继续查看，应该可以很直观的看到这个角度的苛刻，还有坡度以及各种障碍。

这个角度很直观了，本身灯柱离墙角的距离就不大，大约有1.9米，吉姆尼车身是1.6米宽，带上后视镜基本没有什么空间了。

大功告成。当然有一点点小代价。

好吧，这就算那一点点小代价，而且是可以避免的。没有形变，只是简单的轻微刮蹭，打打蜡黑色记号笔一抹，OK了。对于我这张经常到野地撒野的人，这点小伤可以忽略不计。

总结一下:
第一次尝试，两驱，D挡R挡。这次尝试我两边留得距离相当，右前轮上到台阶，右前角贴近摩托十，车体左侧离灯柱还有不到10CM。由于忽略了坡度，这时给油甩尾了，就像《车手》那部电影里8000转2迈一样，车尾像左侧滑动了至少5cm，导致车体左侧十分贴近灯柱。这种情况下我已经不能后退了，因为即使把倒车镜掰回来倒车还是会挂到灯柱的。我没有慌乱，果断拉上手刹，关掉DJ音乐，探头出去认真观察了车体的位置（因为门被挡住了，我下不来了）凭借平时对车辆四角四轮的位置认识，以及按照大灯照射到墙壁的反光测出右前角离墙壁的距离，我果断挂上四驱，带着手刹又往前前进了一段距离，直到我能打开车门下车观察。经过下车仔细观察，右前角离墙壁还有大约20cm的距离，我上车依旧带着手刹，挂上倒档小心将车倒出。至此，第一次尝试宣告失败。

有了第一次尝试做基础，第二次果断全程带手刹，挂上四驱，把右边的距离尽可能极限近，防止车辆再次甩尾造成进退两难的局面。这一次很顺利就完成了这次高难度转弯停车。
下车检查四角，仅左门后面轮拱上方有一点点刮蹭。这个结果可以接受，也是可以避免的。如果我第一次在车辆发生甩尾时果断倒车靠右就可以避免。如果我入弯之前打一次方向就下车观察下地形，也可以避免，等等。
经验分享：平时通过积累，明确自己爱车的四轮四角位置非常关键，这就是人车合一。遇见这种坡道极限路况，一定挂上四驱（如果有的话），带上手刹（可以少带一点，不溜车为好），动一把方向就下车观察（或者有朋友在外观察）。如果碰到更极限的坡度，一定采用最低档以求完全。宁可前进一米也不多倒一尺，坡道倒车是很危险的。另外像这种坡道驻车也很有讲究，手动挡果断挂1挡熄火拉好手刹，自动挡尽量挂上D挡熄火，当然有些高级车一熄火就自动到P挡了。如果坡度很大又要长时间停车的话，最好找石头掩住车轮。
就这么多，仅仅是抛砖引玉，希望对大家有用！

@ac吧友醒醒吧
@ 醒叔一下，看能不能射个精。

自我挑战？