复制一下汽车之家的文章，让大家看看具体算法
从我们获得的信息来看，未来奥迪将通过G值来表现车型的整体速度感，淡化排量意识。物体匀加速度的公式我们知道为：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速时间，a就是G值。（但我们也知道，其实汽车的加速并不是匀加速的，而奥迪这么做也是为了方便计算。）
那么公式可调整为：100km/h=0+at。进一步换算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奥迪A3 1.4 TFSI车型举例来说，其百公里加速时间为9.5秒，那么经计算得出数值即为我们所采用的G值，约为2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之后g的系数0.297乘以100，再经过四舍五入后，所得到的结果即为最终命名数字，即“30”。
总的来看，未来的命名规则将为：100,000m/3600s/百公里加速时间/9.8*100。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。
从我们获得的信息来看，未来奥迪将通过G值来表现车型的整体速度感，淡化排量意识。物体匀加速度的公式我们知道为：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速时间，a就是G值。（但我们也知道，其实汽车的加速并不是匀加速的，而奥迪这么做也是为了方便计算。）
那么公式可调整为：100km/h=0+at。进一步换算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奥迪A3 1.4 TFSI车型举例来说，其百公里加速时间为9.5秒，那么经计算得出数值即为我们所采用的G值，约为2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之后g的系数0.297乘以100，再经过四舍五入后，所得到的结果即为最终命名数字，即“30”。
总的来看，未来的命名规则将为：100,000m/3600s/百公里加速时间/9.8*100。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。
手抖一抖，经验就到手。十五字啊，十五字……
