F1巴塞罗那试车第四日成绩：
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 汉密尔顿 Mercedes W04 1’23.282 52
2 巴顿 McLaren-Mercedes MP4-28 1’23.633 70 0.351
3 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’24.071 80 0.789
4 比安奇 Force India-Mercedes VJM06 1’25.732 61 2.450
5 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’26.239 96 2.957
6 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’27.429 50 4.147
7 马萨 Ferrari F138 1’27.563 80 4.281
8 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’27.616 64 4.334
9 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’29.902 51 6.620
10 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’34.800 41 11.518
11 博塔斯 Williams-Renault FW35 No time 23
12 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 No time 13

F1巴塞罗那试车第4日：小雨搅局 汉密尔顿最快
新浪体育讯　北京时间2月22日，2013年F1巴塞罗那季前试车结束第四天，在下雨潮湿的赛道上，梅赛德斯车队汉密尔顿最快，迈凯轮车队巴顿第二。2月28日-3月3日，F1车队还将在此进行新赛季揭幕战前最后一轮试车。
巴塞罗那当日下起小雨，为车手们提供了测试雨胎的机会。不过降雨期间的一次小间歇，为车手们提供了短暂的干胎驾驶机会。汉密尔顿使用中软胎在略微潮湿的赛道上做出1分23秒282，成为上午最快圈速。
法拉利车队马萨在测试开始10分钟后就出现状况，他驾驶F138在4号弯道失控冲进了沙地。索伯车队古铁雷兹和小红牛车队维尔涅先后在5号弯道失控。红牛车队韦伯和卡特汉姆车队范德加德先后因为赛车故障而停车。
下午雨势并没有减小，车手们也无法再提高圈速。汉密尔顿的梅赛德斯赛车在下午遇到一次技术故障，不得不停在了赛道上。此外还有小红牛车队维尔涅在5号弯失控，以及印度力量车队的比安奇在驶出维修站后停车。
威廉姆斯车队的博塔斯在上午进行了23次进出赛道，马尔多纳多在下午进行了13次进出赛道，他们只是为了练习停站，没有做出任何完整一圈。
新赛季揭幕战前还有最后一轮试车，将在2月28日-3月3日继续在巴塞罗那进行。

F1巴塞罗那试车第5日成绩：名次 车手 赛车 圈速 圈数 差距
1 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’22.693 90
2 汉密尔顿 Mercedes W04 1’24.348 113 1.655
3 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’25.017 59 2.324
4 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’26.458 85 3.765
5 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’26.538 100 3.845
6 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’26.574 92 3.881
7 迪雷斯塔 Force India-Mercedes VJM06 1’27.107 57 4.414
8 马萨 Ferrari F138 1’27.541 112 4.848
9 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’28.166 78 5.473
10 皮克 Caterham-Renault CT03 1’28.644 83 5.951
11 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’34.928 52 12.235

F1巴塞罗那试车第5日：韦伯最快 汉密尔顿113圈
新浪体育讯　北京时间2月28日，F1巴塞罗那试车进入第二轮，即第五日。在上午湿下午干的赛道上，红牛车队韦伯以1分22秒693的圈速名列第一，梅赛德斯车队汉密尔顿落后1.655秒列第二。汉密尔顿与法拉利车队的马萨以相同的113圈领先当日测试里程数。
巴塞罗那的试车是新赛季揭幕站前的最后一轮官方试车，从2月28日至3月3日，为期四天。当日清晨再次下起小雨，上午时段的测试中，车手们频频更换雨胎和半雨胎。
上午的中间时段，赛道一度呈现出比较好的条件。汉密尔顿此时使用半雨胎做出了半程最佳成绩1分41秒614。马萨和维尔涅的上午最佳圈速也是在此期间做出的。格罗斯让曾在T12停车，古铁雷兹在T3驶出赛道。
午后赛道逐渐变干。法拉利车手马萨率先使用中软组分的干胎测试，做出1分30秒左右的成绩。待赛道全干，各种组分的轮胎先后登场。
最后12分钟时，马萨在T9驶出赛道后停了下来，看起来是法拉利F138赛车出现了机械故障。
红旗过后，韦伯和汉密尔顿展开互飚。韦伯先后两次做出最快圈速。汉密尔顿在经过短暂的一圈领先之后，下一圈出现失误，他在T1出现侧滑。维尔涅、博塔斯和佩雷兹也陆续在同一位置出错。最终韦伯以1分22秒693的圈速名列第一。汉密尔顿虽然圈速第二，但是测试总圈数以113圈列第一。

F1巴塞罗那试车第六日成绩：
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’22.716 88
2 巴顿 McLaren-Mercedes MP4-28 1’23.181 72 0.465
3 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’23.628 74 0.912
4 维泰尔 Red Bull-Renault RB9 1’23.743 65 1.027
5 霍肯伯格 Sauber-Ferrari C32 1’23.744 79 1.028
6 苏蒂尔 Force India-Mercedes VJM06 1’24.215 62 1.499
7 里卡多 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’25.483 61 2.767
8 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’25.598 75 2.882
9 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’26.316 48 3.600
10 罗斯博格 Mercedes W04 1’26.655 120 3.939
11 阿隆索 Ferrari F138 1’27.878 102 5.162

F1巴塞罗那试车第6日：路特斯最快 红牛测被动DRS
新浪体育讯　F1巴塞罗那试车第六日，路特斯车队格罗斯让以1’22.716名列第一，迈凯轮车队巴顿第二。红牛车队首次测试了被动DRS系统，维泰尔位居第四。法拉利车队阿隆索排名垫底令人感到意外。
试车日前夜的巴塞罗那下了整夜的雨，早上的加泰罗尼亚赛道完全湿透。在湿地使用雨胎的情况下，梅赛德斯车队罗斯博格圈速最快。直到上午测试结束前的一个小时，车手们才陆续换上光头胎测试。在没有干透的赛道上，迈凯轮车队巴顿以1分25秒936的圈速成为半程第一。
在下午的测试中，红牛车队首次测试了被动DRS系统。维泰尔今天测试的赛车尾翼上出现了被动DRS系统需要的结构。这套系统可以在赛车达到一定速度之后启动，提高赛车极速。此前，梅赛德斯、路特斯和索伯车队已经测试过该系统。
路特斯车队格罗斯让的赛车曾在上午陷入沙地，不过他在下午干胎测试中成绩最快，成绩是1分22秒716。上午成绩领先的巴顿下午继续强势，他做出的1分23秒181是使用中软胎车手中最快的。
梅赛德斯和法拉利车队专注于长距离测试。阿隆索使用硬胎做了很多长距离测试，圈速排在末位。

F1巴塞罗那试车第7日成绩：
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 汉密尔顿 Mercedes W04 1’20.558 117
2 马萨 Ferrari F138 1’21.266 94 0.708
3 苏蒂尔 Force India-Mercedes VJM06 1’21.627 109 1.069
4 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’22.305 34 1.747
5 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’22.468 31 1.910
6 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’22.553 99 1.995
7 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’22.658 59 2.100
8 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’22.694 101 2.136
9 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.223 114 2.665
10 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’23.380 46 2.822
11 比安奇 Marussia-Cosworth MR02 1’24.028 74 3.470
12 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’24.235 126 3.677

F1巴塞罗那试车第8日成绩：
名次 车手 车队 成绩 距首车 圈数 轮胎
1. 罗斯博格 梅赛德斯 1m20.130s - 131 软胎
2. 阿隆索 法拉利 1m20.494s +0.364s 120 软胎
3. 巴顿 迈凯轮 1m21.444s +1.314s 122 软胎
4. 霍肯伯格 索伯 1m21.541s +1.411s 118 软胎
5. Kimi-莱科宁 路特斯 1m21.658s +1.528s 50 软胎
6. 迪-雷斯塔 印度力量 1m21.664s +1.534s 112 软胎
7. 马尔多纳多 威廉姆斯 1m22.415s +2.285s 42 软胎
8. 维泰尔 红牛 1m22.514s +2.384s 100 软胎
9. 博塔斯 威廉姆斯 1m22.524s +2.394s 31 软胎
10. 皮克 卡特汉姆 1m23.115s +2.985s 116 软胎
11. 比安奇 玛鲁西亚 1m23.167s +3.037s 62 软胎
12. 里卡多 红牛二队 1m23.628s +3.498s 91 软胎
13. 齐尔顿 玛鲁西亚 1m24.103s +3.973s 49 软胎

F1巴塞罗那试车第8日：罗斯博格最快 Kimi再遇故障
新浪体育讯　北京时间3月3日晚，2013赛季F1季前试车最后一日即巴塞罗那试车第8日结束，梅赛德斯车队罗斯博格使用软胎跑出了1分20秒130的单圈最快成绩，法拉利车队阿隆索落后0.364秒位居第二，迈凯轮车队巴顿落后1秒314位居第三。
车手们的最佳单圈成绩普遍都是在上午应用软胎创造的，下午大部分车队都换用硬胎重载油进行测试，因此很少有刷新最佳圈速的。
索伯车队霍肯伯格的单圈最快成绩同样落后罗斯博格1秒多，位列第四；路特斯车队Kimi-莱科宁从身体不适中恢复过来重新投入测试，上午刚开始的时候他遭遇到变速箱故障，下午他装备上了软胎，在全天仅跑50圈的情况下，以1分21秒658的成绩位居第五，排在第六的是印度力量车队迪-雷斯塔。
博塔斯从马尔多纳多手中接过试车重任，他的单圈最快成绩仅比委内瑞拉人慢0.1秒，前者排在第9，后者排在第7，在他们中间的是红牛车队世界冠军维泰尔。
玛鲁西亚车队同样是派出两名车手齐上阵，先是比安奇，然后是齐尔顿，比安奇的成绩更好些。