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【钰人丽家〗亲眼看到日本人和日本人的生活...

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 闲聊: 日本人和日本人的生活... 

作者:扫叶子 

  读日语专业,在日资企业上班,去过一次日本,这点经历肯定算不上日本通,但自信比贵坛的大多数人了解得多得多,想到哪说到哪儿。 

  先说日本人工作... 

  熟悉的日本人大都从事商业,他们只关心经济从来不谈政治,连日本皇妃生产这类中国炒得很火爆的新闻也不知道,被问及时,一脸茫然的回答“啊,是吗?没听说过。”他们每时每刻都在工作,完全自觉地无加班工资的放弃有薪休假甚至周末的,无穷无尽的加班。大致估算下来,派驻上海的日本人每天工作时间比中国员工多两小时以上。而在日本国内,加班的情况更加严重,我们东京有个部长每天只正经睡四五个小时,其他时间全部用来工作,工作地点虽然在东京,却有大半年在海外奔波,乘飞机比不少中国城市人打的还频繁。因此很多日本人希望被派到海外,因为在海外除了有津贴外,环境比国内轻松,还不用挤地铁上班。在日本国内除非社长级别,即便是部长级别的公司高层也只能挤地铁,日本出租车的价格至少相当于中国的十倍,很多人加班错过最后一班地铁,就出去喝酒住情人旅馆,或者干脆再回公司睡到早上继续工作。日本的家庭主妇大多不希望老公早点回家,因为那可能意味着老公工作不顺利,说不定哪天就会失去工作。日本人最怕给人看成“不努力,不勤奋”的人,他们长年累月超负荷工作,所以才会出现一个日本特色的新词汇“过劳死”。 

  对于工作,日本人的观念里很少出现“绝望”两个字。在我们看来希望很小应该放弃时,他们还是会努力努力,直到彻底失去可能。从某种意义上说,中国员工把30%的可能当成没可能,日本员工把10%的可能当成100%的可能。有时我们笑他们傻拼命工作没效率,但有时也只有永不放弃的傻子才能完成不可完成的任务。 

 
 



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日本的社会... 

  日本奉行平衡平均,整个社会象一个扁扁的菱形,最富的和最穷的人只有一点点,贫富差距极少。除了失业的和公司最最顶层的,大多数职员的工资在30万日元到50万日元之间,最穷最落后的地方也有电力自来水公路电脑网络和自备车。 

  日本人特别有集体观念也特别有等级观念,小到一个部门,大到整个社会都是如此。日本人一般不会跳槽,因为跳槽往往意味着能力不行和从零做起,在日本人的公司,只要不犯什么特别大的错误,公司一般不会开除人。而犯了错误,从上到下都要承担责任。我工作这几年,出现过一次大问题,一个国内客户赖账6,7百万人民币,留了一个空壳公司,什么都追不回。虽然最终决定签字的是老板,并且他有判断失误的责任,但作为直接经手人,我也没把握住客户的动向,负有不可推卸的责任。那以后我的老板换了两三个,我还照样在上班,升职。固然我还有利用价值,换了欧美公司甚至是中国企业,恐怕也难逃鱿鱼吧。 

  说到那个大问题,又想到两个别的例子。 

  一个是我们公司自己的。以前我们公司有个分公司,总经理过去是我们公司财务部的部长。有段时间总公司经营不善,急需资金,只好把那个分公司卖了出去。这些年我们公司的股价一直低迷,但那个已经跟总公司没有任何关系的分公司老总坚持购买我们的股票。他不是为了赚钱,而是为了帮助曾经培养过自己的公司。这是一种报恩,也说明日本人有种坚忍不拔的忠诚。 

  还有一个例子,就是比我们公司还大几倍的A公司,有个日本人以前做木材部经理,一年间亏损了上亿美金,几乎相当于该公司一年的净利润。当时公司居然没开出他,还让他继续留任。而他非常珍惜公司给的机会,也抓住了市场给的机遇,通过两三年的努力,竟帮公司赚回了五亿美金。而现在他已经成为那个公司的社长。日本人最喜欢说team work,他们把失败看成是整体的失败,成功看成是整体的成功。所以有人说一个日本人不可怕,一群日本人就有无穷的力量。 

  当然日本人的集体观念和细腻并不全是优点。某些时候这两样东西确实降低了他们工作的效率,比如说搞一个投资项目,如果感觉有70%的成功几率,很多其他国家的人会很快做出投资决定,日本人不能,他们一定要调研市场,一定要做出五年甚至十年的计划。我们合作的日本工厂在决定投资的时候,要求现地工作人员把销售计划排到2016年,这看起来是多么可笑的事情,机会经常被这样浪费掉,但日本人坚持走这个程序,不然谁也不敢投票同意。


2025-08-19 04:00:34
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说说抵制日货的问题 

  为什么要抵制日货?是因为日货掺水了?放毒了?还是质量不如国货?你说人家只给中国三流车,三流车你能造出来,一流车你买得起吗?我觉得现在中国的老百姓正在度过盲目崇洋媚外的时期,购买选择越来越理性,大都是奔性价比去的。高档车选欧美,中档车选日本,低档车选国产。你说抵制日本车,一汽都跟丰田合作,广州跟本田合作,国家都不抵制,拉人家进来跟着学技术,你抵制个啥劲啊?现在全球销量最大的是丰田车,全世界都不抵制,你抵制个啥劲啊?要抵制干吗不抵制欧美啊?还不就是攒着股愤意,损人不利己吗? 

  现在世界汽车市场,高档车德国的天下,中低档车日本独领风骚,美国已经大滑坡了。今后能对日本车构成冲击的只有韩国车和中国车,但要花多长时间赶上就不清楚了。但也别妄自菲薄,中国汽车市场在进行优胜劣汰,跟股市一样,题材股打回原形,绩优股长线看牛。引进日本汽车,学习先进技术,需要一段时间,眼下奇瑞汽车在国家扶植下开始发力,前不久进军美洲,占领第三世界国家市场已非梦想。从家电到汽车,有大市场做后盾,有廉价劳动力做支撑,中国制造迟早会给日本沉重打击。 

  买什么东西都考虑政治,都不承认现实,不敢接受优胜劣汰的市场竞争法则,这种人应该打回清代,再接受一次洋枪洋炮的洗礼。


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很有道理 我很喜欢日本株式的管理方


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还不如来我们那里看看


2025-08-19 03:54:34
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