S系最显著的高伤害，炮不准，射速慢。普遍机动较好，防护不够，主要依靠跳弹。车体小，发动机不易起火但容易爆弹药架。
但高伤炮很多时候还是占优的，必竟对轰的机会还是少，打完一炮我躲起来等上弹，伸缩起来比较占便宜，虽然防护不行，但机动不错。

D系正好与S系对应，伤害较低，精准奇佳，射速快。普遍机动较差，防护良好，稍微摆个角度就不好被击穿。车体庞大，发动机容易起火但弹药架还是比较安全的。
一般那种正人君子喜欢D系这种正面对抗，依靠自己的精准和防护将战线推过去的作战方式。D系机动不行，但防御优良，适合稳扎稳打，一步步推进。

M系则非常中庸。没有特别明显的优势也没有特别明显的劣势，我想他的发动机普遍容易着火应该算是一种平衡了吧。最具代表性的M系坦克霞飞、巴顿和T110E5，都拥有最舒服的移动射击精度。他们在各自类型的坦克中，即不是速度最快的，也不是防护最好的，伤害、精准也并不最突出。但最重要的一点是，所有这些数据中，他们也没有一项是最差的，而且一般都是第二第三（出了新线以后）。这种中庸也就变成的优势，意味着M系什么都能干，输出、跑位、抗线都能凑合干，尤其T110E5，绝对是重坦里面最强的车没有之一。如果说D系适合新手上手快，S系适合老手打得爽，那么M系就适合高手，虽然7级以前都在爬坑，但越往后越厉害，而且用好了是可以大有作为的一系。

之后的Y系的代表是低伤害，高射速，高瞄准速度炮，高起步加速和良好的转弯能力，但缺乏防护，且不存在M系那样良好的移动射击精度。我想他的所有优势都集中在这门炮上了，所以就不能像F系那样强求防护了。有较好的机动和缩圈，以及还算有点的防护，已经很适应目前的游戏节奏了。Y系应该说代表的也是一种选择倾向，不是倾向机动而是一门不错的炮。

大半夜只能上贴吧一解不能打坦克的痛苦，希望过年放假还能开全服双倍等活动，到时再爽一个月的。到时候活动千万要给力啊！