世界末日已过，如今事业小成，决定追随大部队开始撒欢越野的闲散人生！此生第一帖献给途乐，大胆求加精！
两个朋友说一起出去玩一下，其实就是想摸摸我这大NB的车。当年途乐的感觉就是要“天地任我行”，那要去的地方肯定得适合途乐、激发途乐潜能才行，最后一拍脑门子，去坝上！那边十月就下雪了，现在更应该有很美的雪景，于是乎几个大老爷甩掉姑娘们，大清早就动身杀往坝上！
劳资啥时候起过这么早啊，真是不适应啊，帝都的路就从没这么好走过！新途乐Y62的座椅非常宽大厚实，跟沙发椅一样一样滴，哥们先开着，我在后座上睡一觉先。一觉醒来，七点十五了，天已经大亮了。
一直没太注意，Y62的中控看着还真有感觉，红色与深色的搭配很大气很漂亮，各种按钮星星点点，识别起来也很清晰。
从副驾驶的角度看，Y62的内饰明显比Y61细腻感和舒适感提升很多，但是动力性能丝毫没减弱，平衡是Y62最大的特点，很多人对这点有所诟病，但个人觉得这种舒适度非常适合自己，这也是SUV的大势所趋。
Y62的反光镜非常大，视域很宽，这也算是全尺寸越野的一大特色了吧。
上京承高速，因为Y62体型很大，通道较窄，雷达就起到很大作用，直观地告诉你车辆位置，车辆更安全。
Y62上的一键式越野模式调节，现在是在公路模式，还有沙地、雪地和岩石路面三种模式，这个东西对我们去坝上的自驾非常有用。
哥们试了一下自动巡航功能，京承限速120，我们也就定了个120的上限测试一下，同时Y62上的自动检测前车距离减速功能，也能保证自动巡航的安全，这个设计我个人很喜欢。
两个朋友说一起出去玩一下，其实就是想摸摸我这大NB的车。当年途乐的感觉就是要“天地任我行”，那要去的地方肯定得适合途乐、激发途乐潜能才行，最后一拍脑门子，去坝上！那边十月就下雪了，现在更应该有很美的雪景，于是乎几个大老爷甩掉姑娘们，大清早就动身杀往坝上！
劳资啥时候起过这么早啊，真是不适应啊，帝都的路就从没这么好走过！新途乐Y62的座椅非常宽大厚实，跟沙发椅一样一样滴，哥们先开着，我在后座上睡一觉先。一觉醒来，七点十五了，天已经大亮了。
一直没太注意，Y62的中控看着还真有感觉，红色与深色的搭配很大气很漂亮，各种按钮星星点点，识别起来也很清晰。
从副驾驶的角度看，Y62的内饰明显比Y61细腻感和舒适感提升很多，但是动力性能丝毫没减弱，平衡是Y62最大的特点，很多人对这点有所诟病，但个人觉得这种舒适度非常适合自己，这也是SUV的大势所趋。
Y62的反光镜非常大，视域很宽，这也算是全尺寸越野的一大特色了吧。
上京承高速，因为Y62体型很大，通道较窄，雷达就起到很大作用，直观地告诉你车辆位置，车辆更安全。
Y62上的一键式越野模式调节，现在是在公路模式，还有沙地、雪地和岩石路面三种模式，这个东西对我们去坝上的自驾非常有用。
哥们试了一下自动巡航功能，京承限速120，我们也就定了个120的上限测试一下，同时Y62上的自动检测前车距离减速功能，也能保证自动巡航的安全，这个设计我个人很喜欢。
