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城市静态交通问题
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汉伯
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交通包括行车与停车两个部分。
西方称停车为静态交通。
发展交通,修建道路,必须考虑建设停车区域。
过去车少,路相对多,停车不成为问题;
现在车多,路也多,可是停车位严重不足,表明交通的瓶颈在停车。
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1楼
2013-01-07 09:11
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汉伯
进士
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静态交通的落后,给整个城市带来不便。
首先是商业,没地方停车的商场,以车代步的人肯定不会常去购物。其他如餐饮等也如此。
其次是城市的车辆总要找地方停,总要挤占其他人的活动空间。看看那些没有建设停车区域的小区,就知道什么是小区交通的混乱程度。
第三是道路边的停车
过去的人行道、甚至盲道,形同虚设。都被车辆占满。
2楼
2013-01-07 09:19
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2025-11-10 11:24:19
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汉伯
进士
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按照国际一般规律计算,在城市中使用的一辆车至少需要
2.3
个车位。停车面积和行车路面积之间存在必然的逻辑关系,也就是说,有多少行车路面,就必须有相应的停车面积予以保障交通的顺畅。据日本停车研究机构的有关人员讲,东京大约是
40
比
1
。具体情况根据城市发展状况,经统计测算确定。
4楼
2013-01-07 10:32
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