1.踏板摩托车由于发动机裸露在外面，冷却方式一般为风扇强制风冷，所以踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高，对于它的散热方式也提出了更高要求。为保持摩托车外观美丽的持久性,踏板摩托车的日常保养相对于跨骑车来说要复杂一些。主要要注意以下踏板摩托车的日常保养常识9点： 1、机油更换频率为每800-1500km/次，换时用统一发动机清洁剂洗一次（35元/500CC装、一瓶可以用三次，换时放掉30%机油然后再加入统一发动机清洁剂（160毫升）将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去）
2.空气滤清器的清洗频率为每2000km/次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。
3.火花塞 20000公里一换，我在市面上见过：CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。
4.空滤 2000公里一换。每次加气时，请加气师傅取出空滤用气枪吹下，这样对你的车有好处！能更好的避免灰尘进入发动机。（注意吹时一定要从空滤中向外吹，不能从外面吹。要注意吸汽的原理：外界的空气是从外面通过滤纸从空滤中间的空间进入发动机！从外向里吹只会更加堵塞空滤）
5..踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次~加的是嘉士多的35元/支
6.轮胎现在有种轮胎清洁保护剂，大概10元一瓶是自喷型的，喷后会使轮胎的橡胶发软，恢复弹性，使裂纹收缩
7.关于打腊问题现在车蜡的种类比较多，本人使用2种蜡：一种为固体蜡，主要用来对机车外壳上蜡，固体蜡的耐磨性比较好，不过不推荐经常在机车外壳上固体蜡，固体蜡对机车的漆还是有一定的磨损！建议每2个月上一次！第二种为液体蜡，就是我们所说的表板蜡，属于自喷蜡。踏板车的黑色塑料部分比较多，比如：仪表盘、方向把、座位及坐位下的坐体部分，向这些部分就要用液体蜡来上蜡了，绝对不能用固体蜡对黑色塑料部上蜡。本人第一次上蜡就是用的固体蜡对表板部分上蜡，上的当天还是艳阳高照，刚上了3-4天还可以，下雨后、天气一冷上蜡部分就出先白色的蜡痕，固体蜡密度高，所以上表板部分一定要用液体蜡。座位的皮革也可用液体蜡上蜡！这样你的爱车将以崭新的面容出现在你的面前.
8.汽油根据自己车发动机的压缩比加注。10：1以上的压缩比发动机建议使用93号以上的汽油，能更好的体现高压缩比发动机的性能，而且省油！
9.停车停车时间超过1小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。