首先声明我五边盲。。
1、真没遇到过这情况，你没开自动刹车也没用恶劣天气吧？
2、其实你起飞前可以把你的朝向记下来，还有地图里似乎有标注的。菜单→world→map。
3、速度什么的。。我习惯于机头抬4度，下降率控制在700。。至于距离只好自己估计吧
4、最左边那个course，默认机上还真没怎么用过。。如果是插件机的737，截获频率后会自动显示跑道的航向，而如果机场木有ils，只有vor神马的，这时候跑道的航向就要靠你自己输入了，而且这个数值决定了你左数第二个显示屏VOR视图的虚线走向和下图这个东西的指向。
（其实这个东西我也看不懂恶呵呵。。）


1、你确定你没开RTO？在RTO模式下，刹车会自动刹停的。
2、看地图
3、看papi灯
4、CRS和HDG的关系么，CRS基本上校正ILS方位的吧
5、买个一百多的赛钛客玩玩就好。

1.你有可能触发了RTO的最大自动刹车效果
2.FS有个默认的东西叫做地图
3.保持下高角，姿态好了速度什么的会超？
4.和VOR导航有关
5.不知道

第一个是因为速度小了，你设置引擎推力N1为98%左右，刹车自动档。估计你的原因是因为速度小了，跑道却要到头了，所以自动刹车开始生效

五边推荐从小塞练起
1、起飞使用SPD保持是不规范的，目测是接近180kts后自动油门控制N1下降触发自动刹车RTO档从而减速 LZ若坚持使用自动油门起飞的话可以手动设置N1 SEL至TO/GA推力（一般满推力起飞是96%左右），起飞时激活N1保持就行
（另 五边飞行使用自动驾驶或自动油门是不规范的 LZ若想让练习达到最好效果最好尝试完全手动驾驶飞机）
2、起飞前对准跑道后可以设置HDG SEL到当前朝向 五边飞行的时候参照ND或者航向保持窗的显示即可
3、五边飞行进近减速阶段从三边末就开始了 届时根据各档襟翼的限速一边减速一边放襟翼和起落架 接地速度若是满油状态下（即进入FSX默认状态）保持150就行 下滑道的控制可以看跑道端附近的PAPI灯 保持其显示为两红两白的状态即可
4、CRS设置用于无线电导航设施如VOR、ILS磁航道的截获 如截获ILS前应将其设置为对应ILS的磁航向
5、这款游戏据说对摇杆要求很低 LZ按照自身喜好选择购买即可

1、触发自动刹车，还有 我表示正常状况我160节就拉起了 然后自动油门接管
2、除了楼上说的 还有 跑道上会标明当前跑道的航向 就是所说的几号跑道
3、近进开边飞边放襟翼 下滑时控制油门 然后注意跑道的近进灯 目视修正
4、CRS设置用于无线电导航设施如VOR、ILS磁航道的截获 如截获ILS前应将其设置为对应ILS的磁航向
5、个人在用X52 RMB 700 感觉FLY5应该就符合要求 基本做到手不离竿了

你去优酷搜个视频。傲气遗忘的。就专门讲ILS五边的视频。29分钟，吧里好像也有，在精品。总之很有帮助。