2011年8月17日，我乘坐双鸭山矿铁的列车，探访了双鸭山矿业集团铁路运输部尖七正线铁路。这条线路与东荣线不一样，建设时间比较早，沿线各矿的历史都比较长，人口都比较多，所以这趟车的客流也比东荣那边要大。

起了个大早，打个的士到中心站。今天要坐的是开往新安方面的51次列车，5：40发车。

没想到早车的客流竟然这么强大！不知道是不是近些年沉陷区改造等原因，很多原本居住在矿区的职工家属迁移到了市区，总之，集团公司的职工们乘着列车高高兴兴上班去喽。

新鲜出炉的双鸭山矿工报也搭乘清晨的列车分发到各个煤矿。

坐在我对面的乘客一面用手机听音乐，一边在学习手中的安全生产材料，职工们为创建学习型企业而努力。

给大家秀一下我的车票，日期打歪了，看不到年份，只剩下0817。

列车在晨曦中驶离中心站，站上的客运员立岗送别列车。 列车驶过矿铁机务段。

长安站就要到了，小站不大，但却是两条线路的交汇站，左边那条线就是去东荣方向的。

列车沐浴着晨光，在原野中拉响了前进的汽笛！ 我坐在列尾的一个车窗旁，感受阳光的温暖。早上气温很低，好像只有16度。

列车在笔直的线路上前行，就像集团公司半个多世纪的不断前行。

山林和田野构成了美丽的画卷，连绵不断。

秃顶山站到了，与新安开往中心站的52次列车相会。没有站台，旅客只能跳下来。

列车朝着太阳升起的方向，前进！ 向后看一看。

前曲的路途多曲折，但阴挡不了我们前进的步伐！