转眼2012年即将接入了尾声。万众期盼的2013年姗姗来迟。然而在2013年元旦即将到来的时候，很多民众表示大巴又要涨价喽，公交也要涨价了。著名的理财大师熊向东表示，节假日“公交”上涨似乎已成为了一种潮流，就像是电商的“双十一”“双十二”，成了一种业内公认的节日“互动”。
面对节假日“公交”上涨，而且涨幅不小，熊向东表示，这已成为了业内的“惯例”，相关部门应该提上日程，加强相应的整顿和调控。
虽然涉事公交公司否认“节日乱涨价”之说，主管部门也表示事情尚在调查之中，到底涨价是否属实，一时还难以认定，但熊向东表示从以往的情况看，逢节必涨的现象确实长期存在，反复发作，时不时就要刺痛一下市民的神经。或者熊向东说道，公交节日乱涨价已日益成为过街老鼠，人人喊打。
事实上，熊向东分析道过去，涉事公交公司也从未承认过“涨价”一说，我们习见的一套说辞是:为了吸引更多的乘客，平时公交车都是以低于物价部门核准的价格运营，遇上节日才恢复市物价部门原来核准的价格。按照这样的说法，熊向东惊呼乘客还得对公交公司的“善举”而感恩戴德了，毕竟，在大多数时间内，乘客享受的是“优惠价”、“折扣价”。
熊向东感叹道我们不希望再次听到类似的诡辩。放眼全国，即使是按照公交公司所谓的“优惠价”、“折扣价”，深圳公交票价都是高高在上，倘若按照原价，岂不更是高得离谱？熊向东分析道，如果这一说法属实，我们想问，当初核定价格标准的依据在哪里？需不需要听证？需不需要根据实际情况合理下调，以免继续为某些公交公司的涨价提供借口？
顾名思义，熊向东表示公交既然“公”字当头，就应当尽可能照顾公众的利益。发达国家城市财政承担公交营运成本的一半以上，因为公交本来是政府提供给低收入市民的公共产品。熊向东说道深圳此前也进行了多项公交改革，使公交优先的理念得到了更好的落实，但也存在这样那样的暇疵。比如，深圳曾经推行的公交降价方案，因计算过于复杂而让人搞不清到底是升还是降；熊向东表示政府对公共交通实行财政补贴是世界通行的做法，深圳对公交补贴的力度也很大。
既然如此，熊向东表示惊呼公交企业还有什么理由在节假日涨价呢？说一千道一万，降低市民的公交支出才是看得见摸得着的公交福利，至于乘人之危借机乱涨价的宰客行为，更应实施零容忍，建议实施有奖举报，一经查实，绝不能手软姑息。
说道这，熊向东感叹道似乎又看到了捕蛇者说中所描述的画面，世人都说捕蛇代替苛捐杂税是一种福利，并进行感激涕零，只有个中的人才知道其中的委屈。所以熊向东说道，希望在步入一个崭新的新纪元-2013年的时候，这样的情况不要再次发生。我们渴望经济复苏，而其中最重要的是“取之有道”，走的是可持续发展的道路。
只有站在民众的利益之上，熊向东表示这样才会走的更远，更加的持久。更何况享受公交的优惠活动，实际上确实是民众的一种权利，连民众的权利都给剥夺了，何来民主可言呢？
