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回复:航空学生兔出来晒点零碎夹干货(学生宿舍无水表)

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当时的“三步走方针”
•86年和91年,兔子国和谐务和谐院两次作出自主研制干线飞机的决定(仅仅是非常单薄无力的决定)
•当时的中国航空工业总公司为对付兔子国和谐务和谐院的此项决定,可谓采取拖延战术,直到92年才拿出一个可行性研究报告,将“自主研制”演变成“和麦道合作生产”。继而提出所谓“三步走”战略:
n第一步,部分制造和装配麦道-80/90飞机;
n第二步,与国外合作,联合研制100座级的飞机;
n第三步,自行设计制造180座级的飞机,2010年实现。


IP属地:安徽854楼2013-03-08 12:14
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    说实话,坑爹楼楼看见那个180,那个2010,可耻的笑了,然后低头默默吃了一口青草,深藏功与名。


    IP属地:安徽855楼2013-03-08 12:15
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      2026-01-17 06:53:56
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      “三步走”战略的彻底失和谐败
      •第一步,和麦道公司合作组装生产干线飞机:
      Ø94年,35架MD-82制造全部完成,接着与麦道签订协议,生产更先进的MD-90飞机;
      Ø由于97年麦道被波音兼并,正值MD-90项目在全面铺开之时。中航总“骑虎难下”;
      Ø草草收场。MD-90项目已购入20架的原材料,只好生产两架了事,为这两架飞机的销路还费尽了口舌,国务院出面干涉,终于使民航答应买下,分配给北方航空公司
      Ø第一步是所谓“三步走”战略中唯一走完的一步,也是唯一取得实质性成绩的一步


      IP属地:安徽856楼2013-03-08 12:16
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        第一步中生产的两架MD-90-30中的第一架,机号B-2100


        IP属地:安徽857楼2013-03-08 12:16
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          第一步中生产的两架MD-90-30中的第二架,机号B-2103


          IP属地:安徽859楼2013-03-08 12:17
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            •第二步,和外国联合设计制造干线客机:
            Ø96年选择欧洲Airbus作为合作伙伴,制造100座级的飞机AE-100;
            Ø但中国民航拒绝下任何先行订单;
            Ø欧洲人策划了一个大骗局,98年空客董事会作出不与中国合作的决定,AE-100胎死腹中;
            Ø空客在宣布这一决定的同时,宣布自行开发100座级的A318(107座),并当场宣布已得到109架肯定订货。
            Ø三步走再也进行不下去,计划全部落空。


            IP属地:安徽860楼2013-03-08 12:18
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              尼玛10飞机总设计师马凤山同志,1981年首飞北京在南苑机场



              IP属地:安徽861楼2013-03-08 12:19
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                之后的东西一是比较和谐,二是也和兔吧主题以及楼楼发帖科普尼玛10的初衷关系不大。因此,就在此省略。还有干货的话,整理完陆续奉上。


                IP属地:安徽862楼2013-03-08 12:21
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                  2026-01-17 06:47:56
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                  喷水加力其实不算是早期的喷气发动机才有,现代的发动机其实也有使用


                  IP属地:安徽907楼2013-03-28 17:22
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                    至于说往哪里喷就要看喷水加力的原理是什么了。
                    首先,很大一部分的谣传说喷水是冷却,然后增加空气密度,然后可以吸入更多空气,这个。。。。。。。。。。。。(楼楼瀑布汗)
                    其次,还有一部分谣传说喷水是增加喷出物体的质量,由动量定理,FT=MδV,M上升,F上升,这个。。。。M上升,同样的膨胀量,速度就下来了嘛。。。。。。。。。。


                    IP属地:安徽908楼2013-03-28 17:28
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                      然后再给大家解释下发动机推力与什么有关(以下内容不干但是很坑爹,不太符合一般的常识,比较难理解)
                      大部分兔子们可能都觉得发动机推力与喷气速度有关,这个不能说严格正确。很简单,一样的核心机,但是前面加个风扇推力就能实现更大,但是不见得涡扇喷气比涡喷更快


                      IP属地:安徽909楼2013-03-28 17:34
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                        涡轮喷气发动机推力首先与燃烧室前温度与燃烧室后温度有关,就是流进燃烧室(火焰筒)空气温度T1,烧完后废气温度T2,T2-T1值越大,温度上升越多,则推力越大。
                        具体原因是有热机循环推导出来的。(所有热机都是,所以汽车也是)


                        IP属地:安徽910楼2013-03-28 17:40
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                          其次,航发推力与增压比膨胀比有关,压气机作用不仅仅像个风扇,把空气吹进燃烧室燃烧,而是给空气减速增压,压缩空气被打进燃烧室在高压环境下爆燃成超高压超高温气体,然后瞬间膨胀,膨胀最理想情况就是由超高压变成大气压力,这时推力最大


                          IP属地:安徽912楼2013-03-28 17:47
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                            于是就简单了:
                            喷水进压气机,在超高空气流速冲击下瞬间雾化,雾状水混合空气(类似汽油机油气混合)在压气机中增压,增压过程中空气放热,热量被水吸收,水吸热再度气化成水蒸气,最后就是水蒸气与空气的高压混合气打入燃烧室。
                            热力学中,空气在压气机中增压被视为等熵压缩,就是绝热压缩,但是加入水的空气加热过程中热量被水带走,形成了放热压缩。
                            这时候,大家注意整个过程中水是来打酱油的,除了带走热量,其他不参与任何反应。所以到这里大家就可以无视水的存在了
                            然后被放热压缩后的空气相对于绝热压缩的空气温度要低,前面说了,温差越大,推力越大。高温其实现在已经到极限了,限于材料的原因,航空花动机(我指的是兔子的航发)到了那一千五六就差不多了,再高材料就受不了了。至于鹰酱的那种变态概念机,就不说了哈,所以在高温上不去的情况下,低温越低,推力越大。


                            IP属地:安徽913楼2013-03-28 17:59
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                              2026-01-17 06:41:56
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                              说点题外话,前面大家熟知的不管是兔子还是鹰酱的单晶叶片,高温合金,粉末冶金,都是为了耐受更高的温度。你能做出能耐更高温的材料,就意味着你的推力能更大。
                              于是槽点来了
                              兔子的材料*************(以下省略一千字)
                              所以大家就看猥琐10来来回回这么多年,原理都一样,怎么性能还是跟鹰酱有出入,那么这个高温材料就是问题
                              然后你要是再问楼楼为什么大毛家31F三姨夫也可以实现那么逆天的推力,大毛的材料也木有鹰酱那么叼炸天呀、、、、、、、、、、
                              那么,楼楼只能告诉你:别用地球人的思维去想大毛好么。。。。。。。。。。亲


                              IP属地:安徽914楼2013-03-28 18:07
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