告别赛场，感谢是主题。
７是个奇妙的数字。舒马赫的第一场排位赛以第七名收尾，他拿下了七个世界冠军，而今天，坐在７号车中，他在职业生涯的最后一场比赛里，以一个第七名，给自己的传奇划上了句号。
谢谢你，舒米，给了我们一场如此精彩的比赛。
一切和六年前那么相似。六年前的巴西，感谢就是主旋律。

Thanks Michael，宝马索伯车队的尾翼表达了所有人对你的感谢。
今年，特制的头盔上印着的，依然是感谢的字样。
谢谢你，舒米，让我们有经历了三个有你的赛季，虽然你的成绩连你自己都不能满意，可是能看到你在赛道上飞驰，我们就满足了。
六年前，你在为最后一丝夺冠的希望儿拼劲全力；今年，虽然开着慢得不行的破车待在积分榜中下游，你的告别依然精彩。
这三年，我的期待一降再降，从盼夺冠到盼领奖台，从盼领奖台到盼着拿积分，这场比赛之前，我只盼着你能完成比赛。不得不承认，这三年充满了失望，从喊出夺冠的口号到在下游挣扎，从一直为胜利而战到在积分榜中游徘徊，你刷新了自己在比赛中最差的完赛纪录，最差的车手积分排名，我真的好难过。
以前看比赛，看到的都是你领跑全场，或者从后面发车用不断刷新的最快圈速和绝妙的进站策略超过身前的对手。这三年，看到的更多的是你在排位赛为了进入第三节挣扎，为不稳定的赛车一次次的故障而懊恼，为一次次策略的失败在比赛中不断地丢掉名次。
我看到的是你被印度力量、红牛二队这样的车队不断地超过，然后瞬间拉开距离。记忆中的你呢？几年前的你在退役前还完成了超车表演，还曾经在比赛结束前教科书般地超过莱科宁这样的优秀车手，我印象中的你，只会超过别人，很少被别人超过，更不要说被各种二流车轮完爆了。
所以，今天我没有太多的期望，只希望你能跑完比赛，画个圆满的句号。
可是你注定不满足于平凡的告别，老天爷在给了你最爱的雨天之后，也要让你再重复一次六年前的故事。
于是…………
和六年前一模一样，比赛初期意外的爆胎让你落到了队伍的末尾。没有了六年前那飞快的法拉利，在梅赛德斯中的你，依然在努力。变化多端的天气加上安全车的出动给了你机会，就像上一次一样，比赛过半，你回到了前十名。
是的，准备谢幕的你，在拼搏，拼的是老车王的荣耀，是求解冠军、史上最为的车手的尊严。于是，没有强大的赛车，你依然在雨中飞快地向前。和莱科宁在塞纳弯的肩并肩前行却没有一点碰撞告诉了新生代车手，保持攻击性不等于横冲直撞；阿隆素莱科宁维特尔等人都在雨中冲出赛道的时候，你用稳健的驾驶证明了你在雨中依然是王者。
第七名的成绩或许没有六年前的第四名优秀，慢慢地向前追赶中你也没有像六年前不断地刷新着最快圈速，不断地超越和前面的车手。可是，想在的梅赛德斯作为一辆完全没有竞争力的赛车，被你开成这个样子，太不容易了。
数不清有多少次你曾经从队尾发车登上领奖台，这次，曾经落到队尾的你没能登台，但是在雨中，你开着比别的车慢的底盘受损的梅赛德斯，你依然告诉了大家，为什么人们称你为雨中之王。在雨中，车慢没关系，你能追回来。看着你开着一辆比顶尖车队慢了不知多少的赛车在雨中开出接近领先部队的圈速，看着你在开始就被套圈的你后来一度接近领先的第一集团，虽然你没能像６年前那样一路超到最后，但是在这样一场充满混乱与变数的比赛中，在你这辈子最后一场Ｆ１比赛中，你再次证明了，虽然已经４３岁，虽然没有优秀的赛车，可是你依然拥有顶尖车手的实力，你依然是最优秀的车手。
就像你自己说的，虽然没有拿到期望的成绩，可是你证明了，就算是四十多岁的你，就算是曾经离开围场三年，你依然没有被别人落下，你依然有实力，你依然能给车队做出贡献。
证明了你自己的优秀，享受了比赛的乐趣，是时候多陪陪家人了。你也有家庭，祝你一切都好。