论坛的各位朋友大家好，我也是一个融水县城土生土长的小屌丝，如今在外面工作，今天也是刚刚到这个论坛，很多都是对于融水县城的出租车的不满，以及愤怒，其实这也可以理解，毕竟融水的“的士”才慢慢进入到正规。有些话我很早就想在一个有影响力的本地论坛说这些话，我并不是一个枪手，或者是“的士”公司的内部人员。我只是一个关注融水县城民生的小老百姓。我就理性的分析一下。
看了几个帖子，大部分有是以下几个问题：1、的士都是拼车，不管车里面有两三个人，招手即停
2、的士都需要等很久，影响出行时间。
3、车子少，很难打到车。乱收费。
好了，大部分都是这个问题。好吧，我先从融水的交通发展开始唠叨。至我懂事的时候，就已经有了融水本地特色的交通出行
工具，在那个交通必备发达的年代，我们充满智慧的融水人发明了“柔姿车”，这对人们的出行的确方便了不少，那个时候出
行都是1-2块，因为那时候油价也便宜，所以人们都愿意坐这个出行，而且那个时候私家车还不是很多。道路也顺畅。不知从那
一年开始，大概是2000初始，开始有了“三马车”，“三马车”的出现，使得出行交通工具市场更加的激烈，三马车最开始是5
毛钱一个人，对，5毛，而且是拼车的。之后通货膨胀之后，“三马车”以及“柔姿车”出行的车费也水涨船高。“三马车”一
块起步，学生是5毛，这个还是挺人性化的。有一些远的地方比如鲤鱼岩那边，或者较远的地方都要1.5往上。这个时候“柔姿车”也不示弱。上车就是2块钱起步。晚上更是3-5块钱。对于这些车夫表示敬意，因为更多在晚上搭你回家都是社会底层，所以要尊敬。那个时候本笔者上初中，那个时候正是梦幻西游当道，本笔者也是跑网吧玩，想必跟我年纪差不多的那个时候都是走路或者骑单车去网吧，为了上网也要省了坐车的钱。然后不知从何时起，融水也开始有的士了，那个时候的的士见过的大家都会有印象，就是红色的两箱夏利。那个时候大概也是03-05年有的吧，笔者还问过车子的价格，5块钱一个人。融水县城都到。那个时候5块钱对于那个时候是学生的笔者还是很贵。之后听说“柔姿车”不能开了，有些人甚至要挽留“柔姿车”！我也感觉挺惋惜，但是一个县城要发展，必须要首先从交通工具上发展，之后，带来的就是满个县城都是“三马车”特别是火车到站的时候，“三马车”都堵在了门口，后来火车站设置了机动车禁行线与栏杆。这难道就不是不文明的行为，你霸占了车道，人家私家车就得给你让路，你可以说“三马车”是为了生活，有私家车的可以离远点，这就跟一个富人在公用车道停车，，你居然你生活不好你，就可以全部霸占停车道？这明显不合情理吧。“三马仔”要生活，对！中国的最低层是最令人感动的一批人。但你挣钱你也要遵守规则对咩？“柔姿车”慢慢的退出了融水交通工具出行的舞台，不过直到现在也还是有人晚上在开“柔姿车”，现在看见也挺怀念小时候的时光。这也是一种怀旧吧！之后好像是从去年开始吧，ZF已经有意识的要发展旅游强县，就必须要有好的基础建设以及方便的交通。“三马仔”开始整治，ZF先是查无牌无照载客，之后就开始大刀阔斧的行动，“三马车”不能有蓬载客，所以现在大家用一句玩笑话说“三马仔现在都改敞篷了”。虽然ZF在实行大刀阔斧的改革，但在另外一方面是在跟进。想必融水ZF下了很大的决心才能决定下来，因为“三马车”布满了整个融水县城，一个就是再就业问题，一个就是大家出行的问题。其实之前的“三马车”也都是社会的底层，但是为了一个县城，ZF不得不把“三马车”给扼杀了。之后就是大家看到的，ZF推行了公交车，对，融水一个县城有公交车，之后有了50架“的士”！后来好像又增加了不少的“的士”。首先：推行公车肯定是利好整个社会的，第一，小孩跟有老人证的老人家都可以免费出行，这是多大的方便？老人家平时去远的地方都不方便，现在有了公交车肯定愿意出行，至于小孩，也是很方便，放学了可以直接公车回家，也避免了一些什么校车的问题。虽然小孩也可以不投钱，但是我看到融水的小孩还是很愿意投钱。