怀疑是E75根本没改掉变速箱前置的问题。对比E50M和E75的行走部分，那个大号带齿驱动轮位置都不一样。也有点白毛子黑的因素。

想明白裤裆为什么没小，首先得搞清楚为什么E75的车体高度相比于猫王没变，但车底距地高却大了很多。也就是它的车体顶、底甲板之间的距离何以减小了。

谁知道为啥...但是75裤裆不软。所以大点也无所谓了吧

车全高（至炮塔顶）不变，车体顶装甲板距地高不变，那么战斗室地板距地高也就不变（战斗室地板到炮塔顶的距离必须不变，装填手不能蜷缩着搬炮弹...）。在这样的前提下，E75因取消了战斗室地板和传动轴下方、车体底装甲板上方的扭杆组而得以减少的车体顶、底装甲板间距，就必然全在车底距地高上表现出来。同时前置的传动装置又要求一定的空间，故不可能全靠减小“裤裆”来提高车底。
所以，“裤裆”不变的罪魁祸首就是两个：不变的车高和没法减小没法后移的转动装置。

E75很强了，裤裆不大点 10级车看了都寒。。。你看看-8吧

反正是图纸车，还不是白毛子说了算 无从考证

首上角度问题 E75的首上是60° 虎王是50°

去问白毛子

实际上虎王的首下并没有这么大。

因为苏联车说不大点我怎么打？

LZ你敢不敢去百度百科里查关于E系列的词条
里面有很详细的关于行走部分的改动以及改动的结果
而结果就是某部分外置导致地盘过高
具体哪些东西外置忘了

lz，你这个图的角度没法看出谁底盘高的，因为首下倾斜角和视觉平面等等的关系给你75底盘离地很高的错觉，你要是能搞到以底盘平面为视觉平面的对比图才能清楚地比较出谁底盘高

1200发动机你认为应该有多大?加上e-75的重炮塔你下盘又可以有多少?

好像是这么说的，因为德国发动机小型化失败了，所以就很高。。。。。。。