预计93号汽油下降0.23元/升 上周，席卷美国东海岸的飓风“桑迪”，给其原油生产带来了巨大的不利影响，加上欧洲寒流导致取暖油需求增加，国际油价出现了短暂的小幅上涨。但是，美国非农就业数据推动美元汇率上涨，11月1日开始，三地原油变化率重新回到下跌轨道，并且突破3%大关。 据中宇资讯、卓创资讯监测显示，截止到11月5日三地原油移动变化率已经跌至-3.37%，较上一工作日下跌0.11%。而如果本周三地原油均价保持目前每桶105.07美元的价位，预计后期三地变化率仍会延续跌势，并于11月9日跌破-4%。业内人士预计，此次汽柴油的理论降幅为300-350元/吨，折合升价为93号汽油下降0.23元/升，这样一来，国内大部分地区的93号汽油价格将回落至7.5元/升下方。 根据发改委的规则，当变化率跌破-4%，且距上次调价22个工作日就将对国内的成品油价格进行调整。而昨日是国内上次调整成品油价格后的第41个工作日，也就是说，国内成品油再次调价的时间间隔条件已经满足。不过中宇资讯分析师桑潇也表示，恰逢美国大选，近期国际油价走势仍不稳，成品油调价窗口开启时间及下跌幅度仍将以未来两天国际油价走势而定。
成品油批零价差逐渐扩大 记者注意到，从9月成品油价格上调以来，天津成品油批发价先涨后跌。涨价之初，国际油价走高，天津成品油批发价也随之小幅上调，但自9月下旬起，三地原油变化率由正转负，天津成品油批发价开启了本轮下跌历程。 数据显示，9月中旬，成品油批发价达到本轮调价后的最大值，随后便出现震荡下行态势，成品油批零价差逐渐扩大。截止到11月5日，全国20个主要城市两大集团0号柴油批发均价为8454元/吨，批零价差扩大至413元/吨，93号汽油批发均价为9838元/吨，批零价差扩大至434元/吨。 卓创资讯分析认为，本次发改委调价概率极大，若下调及时落实，预计国内成品油市场亦会顺势下滑，不过，随着美国大选的结束，调价后国际油价可能步入震荡上涨的行情，但涨幅有限。对于调价后的走势，业内人士分析称，此次调价后，重新计算后的三地变化率仍会延续跌势，所以在利空消息占据市场的情况下，预计调价后国内成品油市场或将延续价跌量淡的疲软行情。
车主“缩水”加油静候降价 在油价下调预期强烈的情况下，终端消费者等待降价的心态明显，记者昨日走访发现，加油站交易冷清不少，在上下班高峰时段的排队情况也有所减少。 昨天上午10：00，记者来到了位于津塘路上的一家加油站，此时正值非上班高峰期，记者观察半小时内，加油站仅有3辆车来此加油，其中一位车主一次性加了100元汽油，剩下两位车主，分别加了200元汽油，“这周末油价应该就能下调了，虽然幅度应该不大，但还是先加一点儿油，够跑两天的就成了，等油价下调了再加个满箱油。”车主刘女士说。 昨天下午5：00，记者又走访了位于南开区长江道附近的几家大型加油站，虽然正值上下班高峰时段，但几家加油站内的情况同样不如以往，加油站内的工作人员介绍，由于现在车主单次的加油量都是越来越少了，所以单辆车的加油时间也缩短了，减缓了一部分排队时间。 “最近一个周，天津大部分加油站的日加油量都有两成左右的缩水。”天津某加油站负责人告诉记者，尤其这两天调价预期强烈，很少有车主排队等待加油，大部分加油站内都冷冷清清，车主都是期盼着油价下调，单次加油的升数也越来越少，“大家都怕刚加完油油价就下调了，所以是常常加油，但每次加得都不多，有的车主每次只加几十元。”该负责人表示。
成品油批零价差逐渐扩大 记者注意到，从9月成品油价格上调以来，天津成品油批发价先涨后跌。涨价之初，国际油价走高，天津成品油批发价也随之小幅上调，但自9月下旬起，三地原油变化率由正转负，天津成品油批发价开启了本轮下跌历程。 数据显示，9月中旬，成品油批发价达到本轮调价后的最大值，随后便出现震荡下行态势，成品油批零价差逐渐扩大。截止到11月5日，全国20个主要城市两大集团0号柴油批发均价为8454元/吨，批零价差扩大至413元/吨，93号汽油批发均价为9838元/吨，批零价差扩大至434元/吨。 卓创资讯分析认为，本次发改委调价概率极大，若下调及时落实，预计国内成品油市场亦会顺势下滑，不过，随着美国大选的结束，调价后国际油价可能步入震荡上涨的行情，但涨幅有限。对于调价后的走势，业内人士分析称，此次调价后，重新计算后的三地变化率仍会延续跌势，所以在利空消息占据市场的情况下，预计调价后国内成品油市场或将延续价跌量淡的疲软行情。
车主“缩水”加油静候降价 在油价下调预期强烈的情况下，终端消费者等待降价的心态明显，记者昨日走访发现，加油站交易冷清不少，在上下班高峰时段的排队情况也有所减少。 昨天上午10：00，记者来到了位于津塘路上的一家加油站，此时正值非上班高峰期，记者观察半小时内，加油站仅有3辆车来此加油，其中一位车主一次性加了100元汽油，剩下两位车主，分别加了200元汽油，“这周末油价应该就能下调了，虽然幅度应该不大，但还是先加一点儿油，够跑两天的就成了，等油价下调了再加个满箱油。”车主刘女士说。 昨天下午5：00，记者又走访了位于南开区长江道附近的几家大型加油站，虽然正值上下班高峰时段，但几家加油站内的情况同样不如以往，加油站内的工作人员介绍，由于现在车主单次的加油量都是越来越少了，所以单辆车的加油时间也缩短了，减缓了一部分排队时间。 “最近一个周，天津大部分加油站的日加油量都有两成左右的缩水。”天津某加油站负责人告诉记者，尤其这两天调价预期强烈，很少有车主排队等待加油，大部分加油站内都冷冷清清，车主都是期盼着油价下调，单次加油的升数也越来越少，“大家都怕刚加完油油价就下调了，所以是常常加油，但每次加得都不多，有的车主每次只加几十元。”该负责人表示。
