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说了这么多凤凰的优点，我也来说说凤凰的不足吧 大家经常说的那些小毛病我就不重复了，在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人，对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有，凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始 的时候我还老是怪别人停车太不小心，可是时间长了，我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现，许多凤凰都有这个现象，而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重,以便发挥更大效率,这点凤凰厂家就舍不得进行变革，这点凤凰不齤厚道，应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出08款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧，去换车又不划算，不管它吧弄得有楞各应的上. 我个人觉得我对凤凰的铃铛,座位的改装比较满意，花钱不多，可是达到了一定的效果。 好了，不说太多了。这是我开凤凰５００公里的感受，欢迎各位DX拍砖！总结一条，买凤凰还是可以地
回帖：补充一点，凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，容易出现漂移现象，
一定要牢记最新的 bosch８．０版本的ESP秘诀，在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍，定能 控制好车辆的平衡性，
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1、凤凰自重大，虽然从节约体力角度讲，可能比不上其他车，但是就历次撞击事故结论来看，凤凰还没吃过什么大亏；
2、比较保值，残值较高，尤其是最近钢铁涨价，更能体现出凤凰的价值； 3 首先省油，太省油了，百公里才0个点，一年油钱就把车价补回来了。
4 还是无级变速，没有顿挫感。
5 保养费用特低，根本不用上保险，遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3S，4S店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。
6 特别的值得一体的是FH的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样
补充一点：
全景天窗, “双脚力增压，百公厘加速只须3秒”百公里油耗为0,无极变速,正时链条, 后驱动，真皮座椅,转弯半径小,通过能力强,改装潜力极大,适合城市郊区和山地各种道路，本车最大的优点是基本免维护免保养，五六年上一次机油，不是全合成的，普通即可。
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